1400GTR Owner's Club BBS

とむさん、さださんのアドバイスが無かったら、原因わからないままでした
ありがとうございます。

りゅう＠函館 さん、おはようございます。

そうでしたか、実際の装着を見ないで書き込んでしまい、申し訳ありません。
グラスファイバーとカーボンファイバーとでは若干寸法的な差があるんですね。
取り付けボルトの穴を加工しての調整、意外に効果があるかも知れませんね。ご健闘祈ります。
それまでグリスでの摩擦軽減は鳴きも防止できますね。

さださん＞

オラのフェンダーは上下でタイヤのクリアランスが少ないのと、その頂上部分で更に左右にクリアランスがありません。
だから、左にも右にもずらせませんでした。
フェンダーのボルト穴を拡大して全体を前進方向へずらせればクリアランスができ、左右にも余裕が出ると思いますが・・・・
とりあえずはシリコングリスで摩擦を軽減させておいて、冬になんとか工作してみます。

おいらも本日 ５mm厚の、ゴム板を買ってきましたステーにあわせてカットして間に入れようと思います

なるほど、理解できます。
が、しかし、右側のブラケットを外側に歪ませる事は試されましたでしょうか？
もしまだでしたら是非試して見て下さい。ボルトはほぼ締め込んだ状態で行えば直ぐに結果が分かります。
力が必要ですので姿勢を正してケガのないようにお願い致します。
最後の手段としては左側をオフセットするのではなく右側ブラケットにスペーサーをかませて全体を右側へオフセットすることです。
タイヤとの干渉も心配ないと思います。
カットすることは最終手段とし、出来得る限りのことはした方が良いと思います。
ご検討をお祈りいたします。

今日、インナーフェンダーのボルトを抜いて６ｍｍのボルト（スペーサー代わり）を入れてみました。
結果、ダメでした。

元々、私のＦＲＰのフェンダーは、タイヤとのクリアランスがとても少なく、他の方のカーボンの画像と比較しても別物？？？と思えるほどです。
スペーサーを入れてもシャフト裏のゴムの部分との接触はそのままで、タイヤとのクリアランスが無くなってしまいました。
改めてフェンダーを外し、接触部分を削ろうと思います。

アドバイスありがとうございました。

ありがとうございます。
早速、明日適当なスペーサーを入れてみます。

左側（ドライブシャフト側）のスイングアーム連結部ゴムキャップ（グロメット）とリアインナーフェンダーが接触しているのではと思われます。
もしそうだとすれば、シゲサン＠世田谷さんの指摘のようにオフセットする事をお奨めします。
オフセットをしても干渉するようであれば、右側の取り付けブラケットを外側に歪ませる事により全体が右側に寄り干渉を避けられると思います。
歪ませるのには手で行いますが加減が必要なので少しずつ様子を見て下さい。接触がなくなればもちろん音もしないと思います。
それでも音がする場合は、他に原因があると思います。

シゲサン＠世田谷さんのブログを参考にしてください
http://www006.upp.so-net.ne.jp/omori/mo ... rearhugger
少し干渉している部分があるので
そこからの音かと思われます

手でシートを押し付けてみると、テトラレバーから伝わるのか、リアインナーフェンダーを留めてるボルト（テトラレバーのボルト伴締め）が動くたびに、フェンダーから（？）ギーギーと音がしています。

皆さんはどうですか？