1400GTR Owner's Club BBS

先ほどショップによってから帰りましたが
ショップのメカニックの方が
やっと最後の一台が裁けましたといってました
つい最近まで０９黒が１台残っていたそうです
有るところにはあるんだな～と思いました

かつかつ さん＆コジコジ さん＞初めまして
良いＯＩＬ入れてますね。
大型の前は、ＭＡと言う言葉を意識してませんでした。(^^;
大型は力があるので、ＭＡ規格でないとクラッチが滑るという事が分かり
それからショップに任せてます。（高いけど）
明日には、ショップから在庫確認のメールくれるそうです。
あれば、今月末に納車です。
無ければ来年モデルを待つしかなさそう。
見込みは薄いと騒いでましたから、どうしても乗りたいって気分が強くなったので
今のマシンどうしよう（￣□￣；）！！
下取り出しちゃうかなぁ？改造してるからねぇ、
社外スプリング交換済みだから、当然ノーマルより曲がり易いです。
そういえば、１４００ＧＴＲとコンコース１４の乗り心地はどうでしょうか？
試乗しただけでは、分からないですがしなやかでしょうか？

GTRに乗りたい栃木の親父さん・コジコジさん　こんばんは！
先月末にGTRが納車となりまして、本日無事に1,000kmの慣らしを完了しました”かつかつ”です。

タイムリーにも、先ほどエンジン＆ファイナルギアオイルを交換してきたばかりですので反応してしまいました
エンジンオイルはレッドバロンのオイルリザーブを利用してまして、VRグレードのMOTULE　200-4TR/Sです。
初回の交換だからでしょうが、エンジンのスムースさも、ギアの入りも激変しました～

ファイナルギアオイル交換についてはメンテナンスノート（P18）に定期交換部品として記載がありますね。
｢初回1,000kmまたは１か月目、以降36,000kmまたは３年毎」だそうです。
これも交換しましたが、もちろん体感はできません（鈍いだけ？）
ちなみに・・・バロンさんにお任せの作業でしたが、ギアオイルのメーカーを聞くと「MOTUL製」とのことでした～

こんにちは。
私は、シェルアドバンス ＶＳＸ４ ／ Shell ADVANCE VSX4です。
シェルアドバンスの安い方です。
モチュより安いです。GTRのエンジンオイルって４L強ありますから
高いグレードにするとフロントタイヤ交換が余裕でできるくらいお金がかかります。
10W-40, 15W-50, のうち、今回（昨日）は15W-50です。
余談ですが、マイクロロンも注入しました。現在ならし中です。
これでオイルが無くてもOK!

SSと違って、常用回転数が低いので、これで十分かなと思っています。
10Rの頃は一つ上の「シェルアドバンス ウルトラ４」か「冴強」（エルフ）でした。

ファイナルは交換しましたが、交換しなくても大丈夫とのことでした。
私は1000kmで交換しました。安いからエンジンオイルを交換ついでにファイナルも交換する人がタマにいるって話でしたが、
変えたければ変えるので良いのかもしれません。交換時期をカワサキが指定しているという話もきいたことがありますが、
どこに書いてあるかなどは確認していません。

GTRに乗りたい栃木の親父ですが、手を打ってあるので心配は無いです。
さて、みなさんは何処のオイルを使用してますか？
うちは、ＺＺＲ１２００はモチュールＶ３００を入れてます。
そろそろ交換しなきゃならないんですが、買い替えなのでほったらかしにします。
車検期間が一年以上もあるしねぇ。
早ければ、今月末に納車予定です。
大型二輪の新車で買うのは二度目ですが、大型二輪車は３度目の買換えとなりますね。
ＧＰＺ１０００ＲＸ→ＺＺＲ１２００→コンコース１４（予）です。
そういえば、デフオイルは交換されてますか？
慣らしを終えた後、交換しようと思っております。
色々と、分からない事があるのでよろしくお願いします、