1400GTR Owner's Club BBS

FOBキーの不調に直接関係ありませんが、ボタン電池での体験談です。自分の四輪にはTYREDOC TPMSというタイヤ空気圧監視システムを取り付けています。その空気圧センサーがCR1632ボタン電池を使用しますが、それに中華製と思しき1シート5個入り200円程度のボタン電池を使ってみたところ、新品にもかかわらずローバッテリー警告が出ました。その中華製電池はテスターで電圧を測ると3V以上あるのですが、実際の機器で使用した際の電圧降下が大きいようです。それまで2年ほど使ってきたパナソニック製のCR1632はテスターで2.7V程度を示しますが、それを使っても空気圧センサーのローバッテリー警告は出ません。2シート分10個のボタン電池がすべて同じ状態でした。私はCR1632を使う機器を他に持っていないので、400円は勉強代と考えて10個全部廃棄しました。

ブリトニーさん、お久しぶりです。
F08キーの電池が無い時と同じ要領です。
スマートなんで、便利ですよ。
うちも、バイクの何処かに搭載しております。
万が一のときに備えてですから、F０８キーを紛失したら痛い目にあいますのでご注意願います。
次回会うときは、concours14（０８’） で行きますので宜しく。

へぇ～～！こんな感じでゲストは書き込みするんだぁ～！
初めて書いてみた！（笑）
ってすみません！遊んでる訳じゃないんですよ
真面目に試してみました！！

しまちゃんさん、こんばんは！

10年以降のスマートキーの使い方を知らなかったので
良い勉強になります！！
薄っ平らい中に電池とか入ってんのかなぁ～？！って
思っていましたが、電池は入って無いんですねぇ～

使い方は、ＦＯＢキーの電池切れの時と同じ要領で
ノブキーを回すとロック解除できるんですね！
エンジンも掛けられるんですよね？

大変良い勉強になりました！
ブリトニー

FOBキーより、10年以降のスマートキーをお薦めします。
電池切れの心配もない、スマートキーですからねぇ。

SPARE FOB KEY, 21175-0256 \2,381
KEY BLANK #B, 27008-0063 \995　（キーの種類があります）

これで、ECUに登録すれば使えるようになります。

電波を飛ばしてないので、ノブキーの前部にスマートキーをタッチしながら
ノブキーを回すとロック解除できます。

うちは、バイクの何処かに予備として保管しております。
以前、FO8キーを落としてしまい、ガソリンスタンドに到着した後、F08キーが無いのを気づき
エンジンを止めなかったのが幸いでした。
急遽、F08キーを発注しましたら2万もしたんですわ。　
旅の途中だったら、お手上げ状態になりますね。

みなさん、本当に、ありがとうございました！
本体側のセンサーの交換等、もっと、重大なことを想定しておりました。
正直、こんな程度で直ることはないと、たかをくくっていたのですが、本当に皆さんに感謝です。

なかなか、オフ会に参加できないのですが、ぜひ、参加させていただければと思っております。

とりあえず、お礼まで。

オーナークラブのシールを貼りたいと思っています。

私も首から下げていました
予備のキーは電池を入れない状態電池をテープで貼り付けて
持ち歩いていました

私も08にてタンク上の小物入れに入れるとノートランスポンダー表示が頻繁に出ます
今はジャケットの胸ポケットか首からぶら下げています
もう少し作動範囲が広いといいのですが

ご存知の方も多いと思いますが
予備で2個携帯するときは1個アルミ箔に包むと完全に通信が遮断され問題ありません

参考までに

きくさん こんばんは、
結果を書き込んでくださりありがとうございます。
きくさんの体験談は迷える子羊達の道標となるに違いありません！

きくさん、こんばんは！

おぉぉぉ～っ！！治りましたか！
良かったぁ～～

スペアと一緒に携帯するのも悪さするってのも実証出来たし
電池もやっぱりパナソニックが一番良いのも実証出来たましたねぇ～

後は、ノートランスポンダー表示が出たりした場合は、左のポケットに入れて携帯すると
かなり改善されますので、試してみて下さいね

シゲサン@世田谷さん、ブリトニーさん、ゲストさん　ありがとうございました。

なんと、直りました。
電池をパナソニックに変えて、中の通電部を綿棒ほかの乾いた布で念入りに拭いて、サブの携帯機の電池を抜いたら、表示が戻りました。

本当に、ありがとうございました。

バイクやさんのお兄さんにも伝えます。

きくさんこんばんは

スペアーキーはＡ型に付属の予備のＦＯＢキーですか？
もしそうなら一緒に持って歩くときは電池を抜いた方が良いです。
キー同士で干渉することが有ります。
又、ＦＯＢキーの電波は余り強く有りません。
ＦＯＢキーとＩＣレコーダーを一緒の胸ポケットに入れていたら、走行中にＮＯ　ＴＲＡＮＳＰＯＮＤＥＲが
出たので今はパンツのポケットに単独で入れるようにしています。
マニュアルでは、キーの反応するエリアは結構狭いですよね。

あと、コンコースでは経験してませんが、娘のスカイウエーブが場所によって反応せず、
キーが反応する所を探しながらエンジンを掛けたことがあります。
丁度コンビニの前だったので新しい電池と交換しても同じでした。
ただ、そこから離れると正常に戻りました。　他の電波が干渉していたかと思います。

この前も走行中一瞬表示が出ましたが（ＮＯ　ＴＲＡＮＳＰＯＮＤＥＲ）その後は出ません。
場所により何かの電波と干渉したのか、？？？です。

ブリトニーさん

ありがとうございます。
携帯キーは、常にスペアキーも、持ち歩いています。（ウエストバックに入っている）
電池の件を言われたときに、両方、一度に新品に変えました。
ただ、メーカーを言われると確かに、パナソニックじゃなかったですね。

シゲサン＠世田谷さん

早速の返信ありがとうごさ゛います。
実は、バイク屋さんに持ち込んだとき電圧を図ってくれました。
その時には、携帯キーの電池は大丈夫ですね、とは、言っていたのですが、その時から、少し時間がたっているので、再度、シゲサンの言っていただいたことをやってみます。
ありがとうございます。

私も、電池は100均の商品(マクセルor三菱)の物を使っていましたが寿命が短い物もありました。
その時100均商品の新品に取替えれば問題無く使えていましたが、出先での事を考えて
最近はパナソニックの電池を使用しています。

スペアのFOBキーに新品電池を入れてみて、一度実験してみて
それでも出るようでしたら、本体受信機側のトラブルを疑うと良いかもしれませんね。

新しいと思って入れた電池が実は外した古いヤツだったてオチかもしれません。あるいは新しい電池が不良品である可能性もあります。まずは電池に問題があるかないか、問題の切り分けをされることをおすすめします。FOBに入れたCR2025電池を外し、その電圧をテスターで測ってみます。もし電圧が3V近くあるのであれば、電池をFOBキーに入れるときに、電池ホルダーの接点を乾いた布で拭いてから入れてみます。それでも「TRANSPONDER LOW BATTERY」が出るようでしたら、問題の原因は他にあると考えられます。そうなると厄介ですけれど。

さいたまのきくと申します。
お世話になっております。
入会以来、記事を時々、拝見させていただいております。

どなたか、教えていただければ、ありがたいと思いアップしました。

最近、ノブキーを押し回して、オンにしたら、「ＴＲＡＮＳＰＯＮＤＥＲ　ＬＯＷ　ＢＡＴＴＥＲＹ」という、表示が出ます。
オーナーズマニュアルを見たら、携帯キーのバッテリーが低下しているとあったので、入っていたものと同様の新品のボタン電池を変えました。

電池を変えた直後は、大丈夫だったのですが、一度、オフにした後、再度、ノブキーを押して、オンにすると、また、同様の表示が出ます。
バイク屋さんに持って行って、聞いたところ、とりあえず、携帯キーをマイナスドライバーで開けて、閉じたら、正常な表示になるので、そうしておきましたが、メーカーに問い合わせをします。と、言われました。
その後、バイク屋さんから電話があり、電池はちゃんとしたものですか。安いものを使うと、電圧が安定しないので、同様のことになるといわれました。それ以外は、再度メーカーに確認します、とのことでした。
携帯キーを開いたり閉じたりしたら、表示が戻るので、本体側の問題のような気もするのですが、機械は全くの素人でわかりません。どなたか、ご存知の方がいらっしゃったらお知らせいただけると幸いです。よろしくお願いいたします。