1400GTR Owner's Club BBS

こんにちは、はじめまして
今履いているタイヤがBS BT016なのですが、タイヤのサイド目いっぱい使って
バンクしてもバンクセンサー付いたことがありません。
ちなみにリアはローダウンしての状態ですから、ローダウンしてなければ
バンク角は深い方だと思います。
GTRは高速を走っても峠を走っても楽しいバイクです、ぜひ仲間になってください。

ZX-10R乗りさんこんばんは！

バンディット1200Ｓ(03モデル)からの乗り換えです。
「攻める」というのがどのくらいのレベルか…にもよりますが、当然重量の関係もあり、バンディットほど軽快に！というわけにはいきません。バンディットに乗ってる頃から一緒に走ってる友人からは「走りがおとなしくなった」といわれます。

しかし、あのＧＴＲの見た目と重量からは想像も出来ないほど軽快です！
私、ワインディング大好きなんですが「ＧＴＲだからコーナーの少ないルートで行こう」とは思いませんね…軽量車と比べれば軽快感は劣りますが、その分バンク中の安定感は抜群ですよ！高速安定性もいいですし…
でもその重量に慣れるまでは、軽量車と同じ速度でコーナーに進入すると、はらんで行くので注意が必要です。

バンク角は結構深いですよ～

回答ありがとうございます！余裕で峠もイケちゃうんですね。
これで買う条件がそろいました！
ありがとうございました。

うちも、ZZR1200乗ってましたけど
CONCOURS14（北米向け）の方が扱いやすいです。
ただ、降りて移動するのが大変だけど走ってしまえば
重い車体が嘘の様な走りを見せますよ。
バンク角は、割と深いですよ。
峠は簡単に攻められますよ。

初めまして、ZX－１０R乗りさん、ごくうと申します。GTRは充分攻められますよ。
ただ、車幅が広いので右から追い越しをするときは、対向車に充分注意が必要です。
取り回しは大変ですが、それを上回る運動性能ですよ。一度走りだせば、３００㌔の車重を忘れてしまいます。

今まで峠ばかり攻めてきたのですが、そろそろ落ち着いてツーリングメインにしようかと思い乗り換え検討中なのですが、峠に行ったら少しは攻めれたらいいなぁ～！と思い質問させていただきました。

バンク角は少ないのでしょうか？
以前、現行型ＣＢ1300でも峠を走っていましたが、ＣＢぐらいのバンク角があればいいなと思うのですが？

よろしくお願い致します。