1400GTR Owner's Club BBS

皆さん、レスありがとうございます。

先日、レンタルバイクでＧＴＲに乗ってきました。
加速はＲＴと全然違って速いですね＾＾

来月、２０１０年式の試乗をおろすと、バイクショップで聞いたので試乗してから購入するか決めます。

皆さん、インプレありがとうございました。
購入した時は、また宜しくお願いします。

奈緒さんこんばんわ。
ゴーシュと申します。
どうぞ、女性初のメンバーになってくださーい！
私もR1100RTから1400GTRに乗り換えましたが、ほんとに良かったと思っています。
バイクは重いのですが、なにしろ走り出すとコントロールしやすい素晴らしいバイクです。
また、メンバーの方々が素晴らしいですよ。私はいつもメンバーに助けられています。無線の取り付けやら、ローダウンやら・・・・素晴らしい仲間との交流も生まれるオーナーズクラブでもあります。
是非一緒に走りましょう。

奈緒さん、こんばんは。

GTRオーナーになってローダウンしたら、ショートサイズのセンタスタンドとサイドスタンドはお任せ下さいネ。
その他にも出来ることはサポートさせていただきますよ。
お待ちしております。

奈緒さん今晩は、女性初ＧＴＲオーナーになってください。
オーナーズ皆さんの願望です。便利屋さんから～サポート沢山の方々が見守りますよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ローダウンから～　　？　　　？色々】
ＲＴ乗っているのでしたら、十分乗りこなせるのでわ

１度ＧＴＲ試乗し、活けると、思いの時は、女性初ＧＴＲオーナーに
ちなみに、自分の姉は，ゼファー１１００乗っているのですが、ＧＴＲは、無理のこと

奈緒さんおはようございます。
女性だったのですね、ぜひ乗ってください。
ＲＴに乗っていたのでしたら、多少重いだけで心配は無いでしょう。
ＧＴＲオーナーに女性は無理と誰しもクラブ員思っていると思いますが
ひ弱な私でも乗れていますので何とか全国初の女性オーナーに
クラブ員全員楽しみにしております。

奈緒さん、こんばんわ
女性だと知って驚きです。
ＧＴＲに乗って欲しいとは思いますが、
少し勝手なこと書いたと反省です。
是非、試乗してください。
体力がある女性でも・・・
チョッピリ心配です。

試乗してご自分で扱えるかどうか確認してください。
よろしくお願いいたします。

奈緒さん、はじめまして
（他のメンバーの方々も ほとんど「はじめまして」状態ですけどｗ
ﾜﾀｼも身長180。ほとんど濡れません。特に下半身。
「そのパンツ防水だっけ？」「撥水加工？」
とかいろんなｺﾄ言われるくらい濡れません。上半身もネイキッドのような心配はいらないでしょう。
それに、寒くない（＝ウィンド・プロテクション）
ﾜﾀｼもスクリーンをBULLSTERに変えました。今後が楽しみです。

はじめまして

ウインドプロテクション　＝　雨に濡れない　ということでインプレさせていただきます

ふつーに走ってて、下半身はまず濡れません
膝下の下1/3くらいから足先までは、雨で濡れるというよりフロントからの巻上げで濡れる感じです

上半身は、両方の肩口辺りが意外と濡れます
また、スクリーンの位置次第なんですが、上げ気味にしていると却って巻き込んでくるみたいで、胸元あたりがやや濡れです

といってる私は身長180で、スクリーンはＢＵＬＬＳＴＥＲのロングスクリーンに変えてます

今から購入を検討されているなら10モデルですよね？
カウルのラインが変わっていたり、純正のスクリーンがロングになってたり、（たぶんこれが一番影響すると思うんですけど）カウルの中にエアを入れるようになったみたいなんで、だいぶ空気の流れが変わるのかな～と…

皆さん、レスありがとうございます。

ウィンドウプロテクション性は、いかがですか？
私は、雨女（自分ではそう思っていないんですけどね＾＾；）なのか、ツーリングに行くと雨に降られることがあります。
高速で走ってるぶんには、ＲＴは殆んど濡れない感じなんですけど。

おはようございます。
神奈川のわぉといいます、よろしくお願いします。
全国に仲間が増えるのはうれしいことです。
ＧＴＲに乗っていますと日本中行きたくなってしまいます。

わぉもＢＭからの乗り換えです、Ｒ１２００Ｓから乗り換えました。
ＧＴＲに乗り始めてもう１台あったＫ１２００Ｓも売ってしまいました。
ＧＴＲは本当に乗っていて楽しいバイクです。

奈緒　様　　　
1400GTR購入検討中との事ですが、GTRは良いですよー。私は、GTRの前はBMW K1100LTに２年,その前はK'75SSに５年とBMWのKタイプに７年乗りました。もちろん私のサラリーでは新車は購入できませんので、中古でした。でも国産車にはない個性と高速道路での安定性は抜群でした。なぜGTRにしたのかと申しますと、R1200Rの価格でK1300GTとほぼ同等のGTRが新車購入できるということでした。購入してからちょうど１年が経過しましたが高速道路の長距離良し、奥多摩湖や富士五湖周辺のワインディングも結構いけます。これからも永く大切に付き合って生きたいと思っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨッチャンでした

奈緒さん、こんにちわv(^o^)/
1400GTRオーナーズクラブが誇る（決して誇ってはいませんが）、
オナクラ最低速の漢（おとこ）、まっくす＠二階建ことおやぢもお応えさせていただきます。

このバイクはとにかく「重い」「大きい」につきます。
伸長１７２センチで体重７０キロの胴長族・短足科・メタボ目に属するおやぢは、
取り回しに苦労しております。
（今はローダウンリンクを入れて車高を下げたので、なんとか両足が着くようになりましたが）
駐車場から出るとき、押して移動するとき、センタースタンドを立てるとき、車庫へ入れるとき・・・
それはそれは慎重に行っております。

しかし、いったんエンジンをかけて走り出しさえすれば、
今までの重さはなんだったんだ？
という走りを見せてくれます。
直進の安定性も重量が効いていて抜群ですし、
何よりも旋回性能が素晴らしいの一言です。
その車体からは想像もつかないコーナリングが可能です。
（なお、おやぢはその性能を生かせるコーナリングは出来ません。
メンバーの方の鬼のようなコーナリングを見ているだけです）

おやぢがコーナリングをしているときには、
バイク自体が「もっとスピードをだして・・・、もっとバンクさせて・・・」
と言っているように感じます。

そして1400ccの余裕あるエンジンは、どこからでも湧きあがるような加速を与えてくれます。
（ちなみにドン亀のおやぢは、慣らし運転中の4000回転までで十分です）

このオナクラBBSやメンバーのブログに書かれている「近ぇよ」に代表される言葉、
①　500キロなんかは一走りで行けますよ。
②　一日千キロ走らないと物足りない。
③　２日間で３千キロ走っちゃいました。
なんて伝説が出来てしまうくらい走れちゃうのですよ。

ツアラーをご検討でしたら、是非ともGTRをご試乗してその性能を実感いただいきたいです。
購入されると日常のストレスやしがらみを忘れさせてくれるライディングが待っていますよ。

さらに、オナクラにご加入して「激しい宴会」にご参加いただければ、羞恥心も自尊心も
人間性さえも忘れさせてくれる楽しい時間が待っています。

試乗車がなければ、このBBSで呼びかけてください。
近くの方が応えてくれるはずです。

奈緒さん

私もR1100RTから1400GTRに乗り換えました。
最初は、R1200RTとK1200GTのどちらかに乗り換える予定でしたが、スタイリングの良さと同等あるいはそれ以上の性能で100万円ほど安い1400GTRを選択しました。

バイク初心者の私には、有り余る性能でとても使い切ることなどできませんが、常用域での走行性能でも1400GTRのほうが上かと思います。
特に高速道路の安定性では文句の付けようがありません。10年落ちのR100RTと新車の1400GTRを比べるのはかわいそうですが、ツアラーとしての高速安定性は間違いなく1400GTRに軍配が上がります。私でも、ふわわkm/hで走っても恐怖感がありませんでした。

あと、BMWは電装系が自分でいじれないのが嫌でした。電源制御を綿密にやっているとかで自分で無線機等を適当なところから電源を取って配線すると動かないとかがあって、大変でした。1400GTRはその辺はおおらかで、自分でいじってもほとんどの場合問題は起きません。（オーディオ系のノイズへの配慮は当然必要です）

選んでいる今が一番楽しいときかと思いますので、いろいろお悩みください。
お住まいの場所を公開してくれればその地域の方が実写を見せてくれたりプチオフ会などでいろいろな情報を教えてくれるかもしれません。

初めまして、皆さん。

現在、私は1150ＲＴに乗っています。
GTRもいいな～と思い、買い替えを考えています。
もし宜しければ、皆さんの愛車のインプレ聞かせていただけませんか？