1400GTR Owner's Club BBS

私は、納車直後から、Ｆタイヤの空気圧センサーが、全く作動していなくって、クレーム処理で直す事になってます。
それで、タイヤが６０００ｋｍで坊主になったので、今月の２１日に同時に交換して貰う事にしております。

長老さん

こんにちわ、Pazu（ぱぬぅ）です。

お困りの不具合の件、僕も経験しましたのでその時の修理状況をお伝えします。

空気圧センサーの修理
これはセンサー丸ごと交換になります。
また、新たにセンサーをECU（シート下の黒い箱）に初期登録する為のコンピューターが必要になります。
それをKawasakiから借り出して店舗に用意してもらわないと「工場送り」となって「車体預かり」確定です。
※僕の店舗、SUDAで簡単に借り出していたのでお店にちゃんとお願いすれば大丈夫だと思います。
行程自体は、タイヤ外す＞ホイールむき出しにする＞センサー交換＆初期登録＞組み直し
なので、かかって半日ですので「コンピューターを店舗に用意する」のがキモです。

ABSユニットの不具合は未経験なので推測ですが
不具合の場所（おそらくABSユニット交換）を特定していれば半日作業だと思います。
大雑把な方法として間違いないのは「ブレーキライン＆ユニット全交換」ですが、、、＜1日がかり

ともあれ、クレーム処理になりますので費用はKawasaki持ち。
お店に遠方という事を伝えて、場合によってはブライト経由で自宅近くのKawasakiディーラーを紹介してもらい
そこで修理という方法も可能です＜先日、知り合いのZZR乗りがそれで店を乗り換えました

何かのお役に立てれば幸いです
（ ﾟ▽ ﾟ）ﾆｺﾆｺ...

メカ音痴の私には皆様のお話が難しく理解力も半分です。（笑）
センサーに電池が？これすら知りませんでした。

私の場合、現在納車後まだ４００ｋｍくらいしか走っていませんが、
購入当初からフロントは表示されていましたがリアは「－－－」の表示でした。
（この辺りがメカ音痴の所以でいずれ表示されるだろうと思い込んでいました)

購入店に話したところ、部品取り寄せをしてくれて、来週の１ヶ月点検で交換してくれる事になりました。
ちなみに、ＡＢＳも不具合があり購入当初から作動していないので、この時に直すとの話ですが、
店舗が遠いため車両を持ち込んで１～２時間の待ち時間で直るもんでしょうかね？
車両預かり・・・なんて事にならなければいいのですが。

もう一つ・・・・
バッテリーも初期不良があり、購入後３日目でエンジンがかからなくなってしまいました。
（これは完全にバッテリー固体の初期不良）
これは直ぐに対応してくれて新しいバッテリーが届いたので何とかなりましたが、
なんだか最初から色々と悩まされています。

でもこの不具合群を乗り越えれば、楽しい世界が見えてくると期待しています。

　こんばんは、ちかです。先週の日曜日に知多半島にツーリングしたとき、前輪の空気圧センサーの異常が起こり、ディスプレイに－－－と表示され、時間が経つと正常に表示され、また少し経つと－－－となるの繰り返しが数十回起こりました。こんな症状が出た方はありますか？
　私はショップからメーカーにクレームをお願いしてもらい、本日無事クレーム交換をして新しい空気圧センサーが付きました。やっぱり空気圧センサーは不具合が多いのでしょうかねえ。

皆さん、ありがとう御座います。　　自分のＧＴＲは新車から乗っていますが、走行距離もかなり走っているのでクレームは効きません、
暇をみて交換してもらいます。

そうそう、皆さん色々なタイヤを履いていますが、自分はBT-016でスリップサインがでる頃バランスが変わりハンドルが少しブレますが
コーナーや高速は調子良いですよ、ミシュランの2TCレースはサイドが柔らか過ぎて高速は駄目です（240KM以上）お尻が振れる。
BT-016Hは４ｾｯﾄ目です、ライフは短いけど安心ですよ。

電池交換については先のお二人の通りです。

空気圧センサーの電池の寿命はサービスマニュアルには5年と記載されていますが
カワサキのサービスによると2年くらいしか持たないらしいです。
あと、走り出した時に通信をしているらしいのでストップANDゴーが多いと電池の消耗も激しいようです。

私の買ったお店の他のお客さんで半年毎に交換している人がいてるそうです。

私の場合、電池切れ表示でなく走っているうちの50%くらいは表示が“―”になっていたのと
290kPA入れても270kPAしか表示していませんでした。(270kPA以上の表示を見た事がなかった。)
これはクレームで交換してもらえましたが一般的に電池切れの場合、クレームにはならないかも。

5年の寿命って書いてあるのに半年しか持たなければクレームだと言いたいですけど。
(クレームで交換してもらった人もいるようですが…)

表示が“―”になるのも電池の消耗が原因かもしれないと言われました。

爺さんさん 投稿ありがとうございます。貴殿の投稿は新たに作成したこちらのトピックに移動させていただきました。

さて件の空気圧センサーですが、1400GTRの空気圧センサーは内蔵電池を交換できるように作られていないので、
メーカーとしてはアッセンブリー交換のみ受け付けているようです。

海外にはこの空気圧センサーを解体された方がいて、その方の記事によると内蔵の電池は普通のCR2032だそうです。
http://forum.concours.org/index.php?topic=41545.0
http://www.pbase.com/fredharmon/tiresensor
そのうち自分で電池を交換するツワモノがあらわれるかもしれませんね。

通りすがりのGTR乗りさんが言われているように、もしオーナーズマニュアルに電池の寿命が記載されていて、
それより短い期間で電池の寿命がきた場合、クレーム修理を検討していただくのもアリかと思います。

爺さんさん(?)
始めまして「通りすがりのGTR乗り」と言います。

私もここ最近空気圧センサーの働きが悪く、
どうも寒くなったら電池が無いとの警報が出て、
しばらく走ると消えます。（恐らく寒冷時の電圧変動にバッテリーが弱いのかと)
この事をバイク屋に相談したところ、
クレーム処理で交換してくれる事になりました。(今週末に交換予定)

距離が33000kmと私と同じ時期から乗りはじめてるのに
結構走られてますが、その辺りで話できないでしょうかね…。
もっとも完全に電池切れなら交換もやむを得ないかと思われますが、
5年持つとどこかに書いてあったような？
また、距離にも寄るようです。

センサーの交換はタイヤを下ろしてASSY毎の交換で、
予備の鍵も一緒に用意するのが必要です。(ECUへの登録の為)
時間も一日は置いておいてほしいと言われてます。

はじめまして、自分達のバイク仲間で爺さんで呼ばれています。

空気圧センサーの電池が無くなり、バイクショッﾌﾟに尋ねたところ、センサーのアッシィー交換といわれました。

前後交換で工賃込みで50000円は掛かるそうです、電池の交換だけは出来ないみたいですが、誰か知っていますか？

２００７年８月１０日から乗り始め現在33000KMを超えたところです。