マフラー取り付け時の脱脂について

[nenkoh]

皆さまいつもお世話になっております。

GW前に念願のマフラーが届いたので，明日４時起きで７時３０分集合のツーリングまでに
どうにか取り付けを目論んでいるnenkohなのですが。。。

取付説明書を呼んでいたら，最終段階で「マフラーに付着した汚れをよく拭き取った上でエンジンを始動し…」
って記述で，「あっ，変な焼け防止の脱脂ね♪」って思ったのですが，この際の脱脂って，パーツクリーナー
とかシリコンオフを使っていいものなのでしょうか？

心配なのは，
・高温になる場所に使って大丈夫？
・チタンに使って大丈夫？
・何かサイレンサーがダイヤモンドライクカーボンってコーティングらしいのですが，そこに使っても大丈夫？
って点なのです。

ステッカーを貼る際の脱脂は，パーツクリーナを使っていたのですが，ショップで「これが塗装面に与える
影響が一番少ないですよ」って教えて頂いて，今使っているのは
http://www.soft99.co.jp/products/detail/36/306
これです。

ちなみに，マフラーはノジマのDLC-TITANって商品です。

どうぞよろしくお願いします。

[よこちゃん]

nenkohさん　はじめまして
まだまだ新米会員のよこちゃんです。

マフラーの脱脂の件ですが、当方もr's gearのチタンマフラーを取り付けております
その説明書によれば、（以下説明書引用です）
泥汚れは、水洗いでていねいに落として下さい。
水洗いで落ちないピッチタール等は、市販のパーツクリーナーおよびブレーキクリーナー等を使用します。
パーツクリーナー等で落ちない場合は、金属磨きの「ピカール」（ホームセンター等で販売しております）を使用して下さい。
虹色および焼き色の付いている部分は、あまり強く磨きすぎると色落ちする可能性がありますので、様子を見ながら磨いてください。
あぶり色の付いていない部分は、「ピカール」で磨いていただければ結構です
「ピカール」で磨いた後は、「ピカール」が残らないようにパーツクリーナー等で拭くなどして完全に脱脂して磨きあげてください
ここまでは、r's gearさんの説明書です

合わせて、DLCサイレンサー部分ですが、表面硬度がｍHvで2500以上はありますが、非常に薄い膜です（通常は1～1.5μmしかありません）
また耐熱性が通常400℃と言われております。
（DLCとは、マフラーのカタログにも記載されているとは思いますが、ダイヤモンドライクカーボンの略で
解りやすく言えばダイヤモンドによく似た性質の炭素の膜です。合わせて炭素のみではなく水素も含まれております）
そのため、走行後の暑いときに「ピカール」等で磨いたりすると　すぐに素材Tiが現れてくると思われます。
DLCサイレンサー部分は、パーツクリーナーやアルコールで拭く程度にされることをお勧めします

よこちゃんはDLCやPVDを行っている会社で営業をしておりますので、DLCについてはチョットうるさいです(*^。^*)
それでは、明日早朝からの取り付け頑張ってください。

[nenkoh]

よこちゃんさま，早速のアドバイスありがとうございました。

r's gearさんの説明書は丁寧に記載があるんですね。ノジマさんの説明書は取付に関しては
全く心配なくできるものでしたが，メンテナイスの部分は結構ザックリと記載されていました。
（あくまでも，r's gearさんと比較してですが）

DLCについても専門的な知識をいただきましたので，これからのメンテナンスに役立てて
いきます。

おかげ様で無事＆安心して取り付けとその後の脱脂をすることが出来ました！
重ねて，ありがとうございました。