お勧めタイヤありますか？

[TOSAN]

こんにちわ。

先日WITHのツーリングでスロットホルダにトラブルがあり、急遽社長の11年モデルと交換して参加しました。
その際に、すごくハンドルが軽くUターンなども難なくこなせたことに気づきました。
そのときは新型でアライメントの変更などで軽くなったのかな？と思いましたが、どうもタイヤがヤヴァいようです。
うちは新車購入で現在6000km弱なんですが、過去ログ拝見すると早い人で5500kmあたりで交換というのをみかけましたから、もうそろそろ寿命なのかな？と思いました。

すでに何セットか交換された方もいらっしゃるかと思います。みなさんの主観で結構ですのでお勧めタイヤをお聞かせください。
用途の6～7割は高速になってます。ですから、フロントスクリーン（純正品）は上げっぱなしの時間が長いのでタイヤへの負担は大きいと思います。


それでは忌憚無きご意見お待ちしてます。

[Ｋ＠ＺＵ]

TOSANさん
初めまして、北海道のＫ＠ＺＵです、お薦めタイヤとの事ですがわたくしは現在ＢＳのＢＴ－０２３を履いてます。
こちらのタイヤは重量級ツアラー向けのモデルでなかなかお薦めかと思います。
ＧＴスペックがフロントしか設定されてませんがリア用の１９０サイズもＧＴスペック並みの性能を確保しているとＢＳからのメールで確認しました。
またミシュランからパイロットロード３が新発売になりました、こちらもツーリングモデルですが２を前の愛機に履かせてましたが非常にいいタイヤでした。
次はパイロットロード３を試してみたいです。
目的に合ったいいタイヤが見つかるといいですね

[TOSAN]

Ｋ＠ＺＵさん、初めまして。全く反対側の福岡在住のTOSANです。レスありがとうございました。

Pilot Road2について、少し調べてみましたら、かなりの高評価のようですね。
Pilot Road 3はそれをさらにウェット性能を上げた仕様のようで、ヘタクソな私には強い味方になるような気がしました。
BT-023も純正ライクでなかなかの評判ですが、ここはひとつ人柱も兼ねてPilot Road 3にしたいと思います。

早速ですがWITHに注文かけました。これで更新が止まっているブログのネタができそうです（＾＾；
情報ありがとうございました。


北海道はどちらにお住まいですか？20年近く前にプータローでブラブラしてた時期があって、1ヶ月ほど北海道ツーリングに行ったことがあります。
GTRで走ると最高ですね。まっすぐな道、まったいらな地平線。そこに広がる広大な畑。山々と田畑を見慣れた私には異国のような印象でした。
ただ、夏と言うのに寒かったのが寒がりの私には最大の敵でした。またいつか行きたいなぁと思いつつもう20年です。でも本当にまた行きたいですね。

[Ｋ＠ＺＵ]

TOSANさん
北海道は千歳になります、ぜひGTRで北の大地を走りませんか
今年もオナクラのタイヤマンさんから北海道行きの便りを頂きました、GTR乗りはほんと大陸弾道野郎ばかりですね(笑)
そりゃタイヤも減りますよ
こちらはまだまだ冬眠中なんで乗りたくて乗りたくてウズウズしてます(笑)

[ヨッシー]

TOSANさん
初めまして、福岡（北九州）登録、現在 薩摩川内で単身赴任していますヨッシ－と申します。
昨年11月に納車　現在4300km程度でタイや交換にはまだ時間がありそうですが
いずれはということで皆さんが書き込まれる内容が気になります。
さて、DUNLOPより燃費性能に特化したSPORTMAX　ENASAVE（エナセーブ)というタイヤが
発表されているようです。(二輪版　エコタイヤ？）
サイズもGTRに適用できるようでして、ライフもあるようだったら
次はこれにしようかな～とも思っています。
もしご存じで、欠点があるようでしたら教えていただけると幸いです。

[とむ]

個人的な感想ですが

ＢＴ０２１　長所
　　　　　　　　ものすごく乗りやすく安定感もあり安心してアクセルを開けられ

　　　　　　　　フルブレーキングでもビックリするようなことはなかった
　　　　　　短所
　　　　　　　　あのタイヤライフはちょっとＧＴＲ向きではないよね特に前輪が　
ＰＲ２　　　長所
　　　　　　　　とにかくビックリするぐらいのロングライフでお財布にも優しいです
　　　　　　短所
　　　　　　　　剛性感がない　　　　安定性に欠ける
　　　　　　？？
　　　　　　　　ヒラヒラト右に左に倒しやすい気がする
ＢＴ０２３　　
　　　　
　　　　　　長所
　　　　　　　　ライフが０２１より良い　　　　　　安定感もあり剛性感が私向きに感じられる
　　　　　　短所
　　　　　　　　二人乗りをしたときにＰＲ２より乗りにくい感じがした

繰り返しますがあくまでも個人的な感想ですＰＲ３の感想をお待ちしていますので是非お聞かせくださいね

[TOSAN]

明後日にたぶんＷＩＴＨの定例ツーリングに行ってきますので、もし入荷してたら装着したいと思います。
でも、ネットで検索してもレビュー記事などがないので、入荷は遅れているのかもしれませんね。

私の場合は、よくバイクを放置プレイすることが多く、空気圧が減った状態でＷＩＴＨに駆け込むことがしばしばありまして、偏磨耗が多いのかもしれません。しかしながら会長のロングライフというご意見に期待してます。

今年は少々大きな買い物をする予定なので、財布に優しいのはいいことです。
とにかく参考にならないかもしれないレビューですが、必ず書きたいと思います。

ご意見ありがとうございました。

[とむ]

ＰＲ３の記事はバイク雑誌　　ＲＩＤＥＲＳ　　ＣＬＵＢ　　２０１１Ｍａｒｃｈ　　Ｎｏ４４３

Ｐ６４～Ｐ６６に載っています

これによると
３は一人乗り向き
２は雨の日に載らない２人乗りメイン荷物満載剛性感がある乗り心地が好きな人向き
などと書いてあります

[コジコジ]

ピレリのエンジェルST履いてます。

ライフは長いようです。

履いてすぐサーキット走行しましたが、硬くて良くない。その前がBT003でしたのでなおさら。

ツーリングには良いでしょう。普通に良いタイヤです。

ですがピレリは高いのでやめておきましょう。

私、今はエナセーブに注目しています。

でも実際はやわらかいのが好みです。


消去法で。

[TOSAN]

まだインプレできるほど走ってないので、先日のチョコツーでの感想です。

高速移動＞山間部の中高速ワインディング＞高速移動。全工程２００ｋｍ程度。

新品タイヤだからなのかPilot Road 3の特徴なのかわかりませんが、ワインディングでは強烈なグリップ感があるわけではありませんが、確実にグリップしている感じです。路面からの突き上げはソフトな印象です。人によってはとむ会長の言われるような剛性感が無いという印象に繋がるのかもしれません。

しかしながら、休憩時にmarcyさん（青龍さんも同行。WITHツーでよく会います）と一緒にタイヤを見ると、かなりコンパウンドが柔らかい印象です。
ロングライフと聞いてたのでもっと硬いイメージでしたが、こんなんで持つのかな？って思うくらい柔らかいです。

雨天でのグリップ向上というのが特徴のPilot Road 3ですが、これはいつ体感できるかわかりません。でも、取り回しがだいぶ軽くなりましたし、コーナーでのヒラヒラ感も好印象です。ロングライフということですから、しばらくはこいつと付き合って行きたいと思います。

情報ありがとうございました。