車体がヨレるんですが..

[Norisan]

10000kmになったのでレッドバロンでBT023(前はなぜかＧＴスペック)に前後履き換えたのですが、ぬゆわkmを超えると車体がヨレるようになりました。
カウンターウエイトを見ると一部ホイールの中心に貼られていなかったので、クレームしてホイールの中心に貼りなおしてもらいました。
多少は良くなったのですが、やはりスピードが上がるとヨレる感じがしています。
やはりホイールバランスが正しく取られていないのでしょうか。
それとも他に問題があるのでしょうか。
同様な経験をされた方はいますか。

[きこり]

Norisanはじめまして、きこりと申します。

高速域で車体がヨレるとの事ですが、どこか緩みがないか確認されては如何でしょう？

現在私のフロントは３分山まで減っている事からバランスが崩れていると思われ、常用域（60〜70Km)での手放しでは

運転不可の状態です。

しかし、この状態でふわわOVERで走ってもハンドルに微振動が出る程度で車体がヨレる様な症状は出ません。

「ヨレる」感覚はトップケース装着時にふやわ位の時経験した事があります。

まずは前後タイヤを含め各所が緩んでないかを見た方がよいと思います。

[とむ]

私と同じタイヤチョイスですね
以前、載り心地が良くないと感じ
後ろのダイアルを弱くしたときによれたことがあります
固めにしたところおさまりました
タイヤの空気圧はどのくらいにしていますか？
空気圧も低いとだめかも

[Norisan]

きこりさん、とむ会長、早速のレスありがとうございます。

空気圧は常に気をつけており、前後共に290kpaです。
サスは購入時のままで特に乗り心地や操作性に問題なかったので、そのままです。
明日、車体の緩みがないかよく見てみます。
原因がはっきりすれば良いのですが、何か気持ち悪いです。
もう一度ホイールバランスを取ったら直るものでもなさそうですし。
おとなしく走っていれば問題ないのてすが、負けず嫌いなもので.....

[わんこ]

Norisanさん　はじめまして！
わんこ　といいます。

私もＲＢでタイヤ交換をしたらなぜかフロントがＧＴスペックでした。
で、どうもフロントの接地感と安定感が無くて高速域ではハンドルが振られる気がします。
足回りは前後ともウィルバースに交換しています。

最近草サーキット場を走っているのですがリヤはかなり溶けるのにフロントはほとんど溶けません。
どうも材質が固いのではないか？と思います。
その固さがいろんな面で悪影響をあたえているのではないかと疑っています。

参考になるかわかりませんが私の現況を書いてみました。

[Norisan]

わんこさん、こんばんは。

情報ありがとうございます。
速度が増すとヨレるので、カウンターウエイトを疑って各部の緩みがないかを見てみました。
特に緩んでいるところはありませんでしたが、リアタイヤのカウンターウエイトが微妙にセンターからずれているのを発見しました。
先日、フロントタイヤのカウンターウエイトがタイヤ中心からかなり離れたところに貼ってあったのでそれを中心付近に移動してもらいましたが、リアタイアは気づきませんでした。
こちらもクレームで貼りなおしてもらいましたが、その後高速に乗っていないので、どうなるか楽しみです。
結果は後日報告します。

[ぴー介]

NOｒｉｓａnさん今晩は、
ぴー介と申します。私も先日似たような体験を
しました。オナクラメンバーさんと、ツーリングに
出かけた帰路に起きました、４輪駆動車をリフトアップ
した時に起きるロールの様な感じでした。ふわわ位
で緩いカーブで起きました、サービスエリアでメンバーさんに
相談したところ、リアショックをハードにしたら、と、
言われてクルクル回したらその後解消された気がしました。
が、不安解消には至って居ません、
皆さん事故にはじゅうぶん注意しましょう。

[サンジ]

ワタクシも何度も経験があります。
詳しいことはよくわからないのですが、サスペンションのセッティングによるものなのかと思っております。
タンデムで乗ることが多いのですが、タンデム時と１人乗り時でも車体が揺れ始める速度が違ったりもします。
タンデムだと発生しにくいように感じております。
今はサスペンションの設定がノーマルよりちょっと硬めにしてありますが、
１人乗り時にふふわ以上で揺れ始めます。
タンデム時では大丈夫でした。

あとタイヤ交換後、サスペンションの設定をイジってないのにぬゆわで揺れ始めるようになった時は、
ホイールバランスを取り直し、それ以降はぬゆわでは揺れなくなりました。

色々な検証をおこなったわけではないので詳しくわからないのですが、
高速走行時には「サスペンションのセッティング」、「タイヤのホイールバランス」、「空気圧」といったファクターが、
なんらかの影響を及ぼすのだと思われます。
もしかしたら、スクリーン（社外品に交換）などによる風の影響もあるのかな～・・・

解決策になるような書き込みではなく大変恐縮ですが、
同じような悩み（？）を抱えている方がいらっしゃるのだと知り、
ワタクシの思うところを書かせていただきましたm(_ _)m

[Norisan]

ぴー介さん、サンジさん、今晩は。

スピードを出すとヨレるので、カウンターウエイトの位置を疑っています。
サスペンションもスクリーンも変えていないのですが、結構微妙なものなのですね。
とりあえず、後輪のカウンターウエイトもリムの中心に貼りなおしてもらったので、これで収まらなければサスペンションを少し固めに調整してみます。
それにしても同じような経験をしている人が結構いるのでびっくりしました。

サンジさん、なかなかDVDをお渡しするチャンスがないですね。

[わんこ]

補足です。

先日ＰＡＺＵさんに相談したら「リヤのプリロードを１０個締めて」というアドバイスをもらって再弱から調整したらだいぶ改善しました。
あとリヤが少し下がっていると思われ、前傾気味に重心を前に持って行くとだいぶ改善されます。
ウィルバースはとっても動きが良くて大満足しています。

やっぱりタイヤが原因かな？と思うのですが何しろフロントタイヤが固くてぜんぜん減りません。

[ぱぬぅ]

わんこさん＜

ん？フロントのプリロードって何ミリですか？
（GTRの標準位置は14mmですが、Wilbers装着状態だと恐らく18-15mmの間）
※もしかしてフロント14mmじゃないでしょうか？

[コジコジ]

私はリヤタイヤを190/55ZR17 M/C　にしています。
そうすると若干リヤがあがりますよ。

[わんこ]

ＰＡＺＵさん
フロントは最弱になってます。
これも原因かな？(^^;)

コジコジさん
そんな手もあったんですね！
次回のタイヤ交換で検討したいと思います。

[ぱぬぅ]

あー、、、いくらなんでもワンコさんの乗り方なら
17mm前後は必要ですよ
試してみてくださーぃ

[わんこ]

ＰＡＺＵさん

さっそくやってみます！

[Norisan]

後輪のカウンターウエイトをリムの中心に貼りなおしてもらい、本日志賀高原からの帰りに高速に乗りました。
ふふわkm/hまで出しても以前のぬゆわkm/hよりﾖﾚかたが少なくなりました。
その後、リアサスのプリロードを半回転締め込み増したが、変化は感じられませんでした。
ふふわkm/hまで出れば十分ですね。

皆さんもタイヤ交換時には、カウンターウエイトはリムの中心に貼るように言ったほうが良いですよ。