ＦＩ エラー

[TONY]

横須賀の秘密基地に伺えなかった（留守番）ため、自宅でメンテナンスしていました。
ＦＴＭの取り付け場所をとむ会長仕様にしました。
さてこれで復活と思い、エンジンをかけようと思ったら、ＦＩエラー表示。

コード類も外さず、チューブもそのまま、毛布でカバーして角材かまして
持ち上げて作業したのですが・・・

作業中、気になることと言えば、タンクを戻すときに少しコードを引っ張ったかなぁ？
程度でした。コネクターを外して確認したけど大丈夫みたい。

マニュアルでは、「取扱店で直せ」と書いて有るけど、原因がわかれば自分で
どうにか直すためにはサービスマニュアルが必要か？

わかる人、またはサービスマニュアルチェックしてもらえるかなぁ？

[シアロ]

TONYさん コンバンハ　宇都宮のシアロです。
ＦＩエラーの表示は何度か経験しています。

ＦＴＭの取り付けをされたのなら、シート下のＥＣＵ周りを作業
されたと思いますが、３つのカプラーの挿し直しをしてみて下さい。

それから、TONYさんは ＧＩproは付けておられますか？
右ステップ付近でＧＩpro の配線を割り込ませた際の端子の
入りが甘いと接触不良で、ＦＩエラーが出ます。

[snowman]

ＴＯＮＹさんこんばんは。

ご無沙汰してます。

サービスマニュアルを持ち合わせておりましたので、調べてみました。

メーターの液晶（以下ＬＣＤ）に、ＦＩと表示されることを前提に記載します。

自己診断機能があり、自己診断フロ－チャートを記載します。

ノブキーをＯＦＦにする。
　　↓
ノブキーをＯＮにする。
　　↓
アッパーボタン及びロアボタンを２秒以上押す。
　（自己診断モード開始）
　　↓
ＬＣＤにサービスコードが表示される。
（故障箇所が複数ある場合は、故障箇所数分表示）
　　↓
ノブキーをＯＦＦにする。
　　↓
サービスコード表により問題を特定し修理・点検実施。
　　↓
ノブキーをＯＮ。
　　↓
警告灯が消灯し警告メツセージがＬＣＤに表示されないことを確認。→　表示されたら異常。→　先頭に戻る。
　　↓
表示されなければ正常。


断線の場合は、サービスコード「１１」が表示されます。
その他「２９」種類のサービスコード番号が有ります。

早く改善すると良いですね。

[TONY]

シロアさん　ありがとうございます。

とにかく何もわからない状態なので、とりあえず書いてしまいました。
ＧＩproはつけて有ります。
一応タンクに付いているカプラーはチェックしました。
ＦＴＭの電源も確認しました。
ＧＩproの電源とヒューズを確認してみようと思います。

[TONY]

snowmanさん　ご無沙汰しています。

サービスマニュアルの確認ありがとうございます。

チェックコードを確認してみます。
簡単に直りそうなコードだと良いな！

結果を報告します。

[シゲサン＠世田谷]

前車ブラックバードではエアクリーナーを掃除した際、エアクリーナーボックスの上蓋に付いている吸気温度（大気圧だったかな？）センサーにコネクターをつけ忘れてよくFIエラーを出しました。各種センサーからの信号がECUに届かないと自己診断機能がはたらいてこの手のエラーが出ます。センサーであればサービスコードでどのセンサーかが特定できるので、あとはそのセンサーからの配線を辿ればよいのではないかと思います。どこかでコネクターが抜けているかもしれませんね。

[TONY]

お騒がせいたしました。
一応直りエンジンがかかる状態になりました。

snowmanさんの調べてくれた通り、エラーコードチェック　結果　エラーコード　３８
この時点では、エラーコード調べてもらおうと思っていました。

で、特にコード外していないので、ヒューズのチェック　結果　ＥＣＵの１５Ａのヒューズが飛んでいました。

で、取り替えて通常起動するようになりました。
なんだか、バイクなのに通常起動って、言葉が合うのがちょっと違和感感じる！

ただ、ヒューズの飛んだ原因がわからん！
これが一番心配だったりします。

シゲサン　助言ありがとうございます。

[snowman]

こんにちは。

大事に至らなくて何よりです。

因みに、サービスコード「３８」は、『ＦＩ　ＥＣＵエラー』となります。