FTM10Sが使えなくなりました。解決しました。

[みのちゃ]

こんにちは、ＧＴＲのエンジンをかけたらＦＴＭディスプレイが約１秒ごとに点滅し使えなくなりました。
ずっと点滅しっぱなしです。

ブチッ、ブチッと音が出ます。
電圧もＧＴＲ本体よりもかなり低く表示されます。
ＧＴＲ本体１３Ｖ　ＦＴＭ８Ｖ

この症状の前にクーケースの取り付け、バッテリーからの無線機への配線を分岐してトップケース側につなぎ、
一度、アンテナを外した状態でエンジンをかけたのがよくないのかどうかわかりませんがＦＴＭの電源も落とせなくなってしまいました。トップケース側のブレーキランプはしっかり点灯していますし、ＨＩＤも点灯します。

症状の原因がわかる方いらっしゃいますか？

基盤が逝ってしまったのかも＞＜

だれか、たすけてーーーー

試しにバッテリーからの配線を元に戻してみましたが変わりません。


修理完了、解決しました。

[bukkoro]

みのちゃさん、こんにちは

いきなり調子悪くなったようで大変でしょうが
まずは、問題の切り分けをしませんか？

FTM-10Sの電源線を直接バッテリーに繋いでみて下さい
リレーノイズフィルター等入れている場合は、
リレー等なにも入れないで直接です
バイクではなくても車でも良いです

これで、無線機側か、バイク側かわかります

直接繋いでも同症状なら無線機の故障
症状が改善されれば車体側の問題です

頑張って下さい

[みのちゃ]

bukkoroさん、ありがとうございます。
今日、別の問題もあってＧＴＲが入院しています。
エンジン始動時にゴムの焼ける臭いと煙の修理で。

戻ってきたら試してみます。

[みのちゃ]

バッテリー直でも症状は変わらず八重洲無線へ修理に出しました。

[みのちゃ]

無時に修理から戻ってきました。
電源ラインフェライトビーズ不良のため交換だそうです。

修理代７５６０円
内訳　修理工賃　５５００
　　　送料　　　１６００
　　　部品代　　　１００　←フェライトビーズ１００円って＾＾；
　　　消費税　　　３６０

今まで本体・ノイズフィルター・リレー・バッテリーで繋いでいましたが
リレーは外して、本体・ノイズフィルター・バッテリーで繋ぐことにしました。
リレーによる電圧変化が良くなさそうなので。

電源は手動でオンオフ。自宅駐車中はオプティメートで常時充電。バッテリーは新品。
これでしばらく様子をみます。
３ヶ月以内の同一故障は無償らしいので。

いろいろアドバイスくれた方々へ感謝します。
ありがとうございました！