SW-motech クイックロック EVO タンクリング

[MOTO14]

MOTOです
久しぶりにカスタム投稿

以前よりSW-motechのクイックロック タンクリング(12V)を装着してましたが
今回 新しい EVO タンクリング(12V)に更新しました

EVOタンクリング

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MOTOの車両は10年のC型ですが
A型のタンク上のケースを移植しています
このケースにはボタン部分に多少加工が必要でしたが なんとか無事に装着する事が出来ました

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EVOタンクリングの相方、タンクバッグ側の下に取り付けるキャッチ部分には、10mmのスペーサーで嵩上げして、A型タンクケースとの干渉を回避しています

皆さんの参考になれば幸いです

MOTO

[bukkoro]

MOTOさん、こんにちは

自分はALU-RACKにアダプターをつけてシートバッグとして使ってました

今は自作キャリアにアダプターを付けれるようにしています

タンクに付ける時には、タンクリングにスペーサーかな？と思っていましたが
10mm上げないとダメですか～？
さすがにタンク側に10mmのスペーサーは格好悪いので
バッグ側になりますよね～

それと、A型の小物入れも生かすには、タンクバッグを後ろ側にとりつけないといけませんよね？
バッグは何を着けられてますか？
今はSportをシートバッグ代わりにしていますが
MicroかDaypackをタンクバッグとして考えています

宜しければMOTOさんがどのバッグを取り付けているか？
取り付け時の画像などがあれば見せてもらえませんでしょうか？

宜しくお願いしますm(__)m

[MOTO14]

bukkoroさん こんにちは

わたしはTrial QL をつかってます

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嵩上げですが 実は先ほど現物で再確認すると
前方部 15mm 後方部 5mm でした

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前側の値が大きいのはタンクケースの逃げの為です

横からのシルエットも違和感ないように
タンクバックは前よりに取り付けてます

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[MOTO14]

追伸
後ろ側はこんな感じです

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参考までに 以前のタンクリングは
アメリカの通販のHPを参考にして、リング側を嵩上げしてました

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これだと給油が少し辛らかったので
EVOのエレクトリック発売待ちしてました

[bukkoro]

MOTOさん、こんにちは

色々ありがとうございます
前側15mmのスペーサですか！
驚いて自分のを見てみたら、20mm以上高さがあるのですね
斜めにするから、逆に15mmで足りてるのでしょうね

ところで、Trialをその位置に置いて
A型の小物入れは開ける事ができますか？
ハンドルをフルロックまで曲げた時に干渉しませんか？

なんどもすみませんm(__)m

[MOTO14]

bukkoroさん こんばんは

併用
タンクバック装着時は、小物入れの上部にまで被さります
従って、小物入れは開きませんが、タンクバック自体に小物＆大物がたくさん入るので何も困る事はありません

MOTOのA型小物入れは現在、KTELケーブルやナビ音源の中継BOXとして使ってます
タンクバック装着時でもA型小物入れからは、ドライバー用のKTELケーブルが引き出し出来るように加工してます

ハンドルのフルロック
フルロックでも干渉しない位置で取り付けました
左いっぱいにハンドルきっても、クラクションボタンの先には少し余裕があります

MOTO

[bukkoro]

MOTOさん、こんにちは

やっぱり小物入れは開かないですか～

参考にさせていただきます
何度もありがとうございましたm(__)m