GIVI 470or370?

[TOSAN]

こんばんわ。

そろそろサラリーマン唯一の楽しみであるボーナスが迫ってまいりました（＾＾
ほとんどは嫁さんとローン返済に取られるのですが、ちょこっとだけ自分でも使えるので、ココはかねてより欲しかったトップケースをつけようと思っています。
最初はベースだけ買って、ケースは中古でも、、、と思っていましたが、実売価格を見ると新品でもそんなに高価では無いので、せっかくですから新品を注文しようと思っています。
そこでみなさんにお聞きしたいのは、サイズなんですが、、、、370と470.実売価格で7000円弱ほどの差になってますが、やっぱり大は小を兼ねるってことでしょうか？

ツーリングは主に高速を使った日帰りまたは一泊程度のツーリングです。荷物で必ず持っていくのは一眼レフカメラです。本体+レンズ2～3本なんでカメラバッグに入れてます。
トップケースにはこのカメラバッグを主に入れたいと思ってます。
カメラバッグは25ｃｍ（横）ｘ20ｃｍ（縦）ｘ25ｃｍ（高さ）です。防水機能などはありません。いつもパニア1個を占有する感じで入れてますので、
一泊だと積載性が不足気味です。またカメラの出し入れも不便に思ってます。


GIVIケースをすでにお使いのみなさんの感想をお聞かせいただけると幸いです。

[サム]

私はＥ４６０ですが、ＧＩＶＩのホームページから調べてＧＴＲ専用ラックがあったので、決定しました。
大きいほどよいと思います。
ただ、少ししか荷物を入れないときは荷物が動いてしまいますので、
仕切代わりに簡単な手提げバッグを複数トップケースの中に入れようと考えています。
うまくいくといいのですが。
私もカメラを入れます。ソフトケースに入れていただけですが、一度レンズの不具合が発生しましたので、
カメラ用バッグに入れてトップケースに入れています。

トップケースの防水性は完璧です。
専用ラックのお値段がそこそこするので、トータルでは高くなりました。
取り付けもショップに頼みました。
ご参考になれば・・・。

[［武］]

ＴＯＳＡＮさん、こんにちは。トップケースですか？
私もカメラを積みます。レンズ２～３本をカメラバッグに入れています。
前はクラウザーＫ２のトップケースに入れていましたが…まだカメラが壊れたことはありません。
今も前も、底に気休めのクッション材を引いてはありますが…。
確かにカメラの取り出しはトップケースの方が楽ですねぇ。

トップケースですがＧＩＶＩの方の方が多い感じがしますね。
イメージではＧＩＶＩ高級、Ｋａｐｐａは安物感があります。
私も選ぶときにいろいろ調べましたが、なぜかＧＩＶＩはどれも積載重量が３ｋｇ なのです。
軽い服などばかりだとこれでもいいのかもしれませんが、カメラなど重量機材をいろいろ詰め込むと、
たとえ５ｋｇでも全然足りません。

が、なぜかＫａｐｐａの４９は１０ｋｇ なのです。これまたウソっぽいですけど。
Ｋａｐｐａはこれ以下のシリーズと上のシリーズでは取り付けの土台が違っていて、かなり大きく
なっています。１４００ＧＴＲの荷台のネジの位置を越える幅です。おかげで、取り付けが苦労する
ことになるのですが…。
（１４００ＧＴＲの荷台の耐荷重は確か１０ｋｇでしたよね。ケース自体の重さを考えると既に
　１０ｋｇの荷物を積むのは無理があるのですが…（笑））

Ｋａｐｐａは二流感ただようのですが、ど～いうわけか、ど～見てもＧＩＶＩとそっくり（笑）です。
Ｋａｐｐａ純正のストップライトの接点部品にはなぜかＧＩＶＩと刻印されています
添付画像は今年の北海道の帰りの小樽港です。隣のＶＦＲさんのＧＩＶＩ　Ｖ４６とそっくりだね…
という話題になり、私のＫａｐｐａ４９をＶＦＲさんのに取り付けてみたら…ちゃんとつきました（笑）
鍵も色違いみたいだし、部品はかなり共通化されていそうですな。

画像左上に写っている方もＫａｐｐａのケースなのですが…お互いに共通認識で選んだ理由は
「だって安いんだもん」でした。

[tomo]

こんにちは

私は　ＧＩＶＩの470をつけてます
つけた感じは、添付ファイルをご覧ください
個人的には、ややフォルムが崩れるな～と思いますが、収容量的には470のサイズはお手頃です
普段は、トップケースには「カッパ類＋ウエストバッグ＋飲み物」くらいを入れてますが、これでちょうどいい容量です

余談ですが、私もツーリグには一眼＋レンズ２本を持っていきますが、収容はタンクバッグにしています（ちょうどいっぱいくらい）
カメラバッグは使えないのですが、重量的にトップケースに積んじゃうと「パイクのしっぽの先」が重くなってコーナーで楽しくなさそうで…
ＧＴＲのキャリアって、結構揺れますしね…
まあ、これはトップケースのメーカー・サイズには関係ない話ですが（笑）

ご参考まで

[シアロ]

ＴＯＳＡＮさん　お久し振りです。　いつも的外れなシアロです。

３７０か４７０かでお悩みなら４７０ではないでしょうか？
私は（耐荷重の）強度的な不安を払拭したくてＥ３７０を選択しましたが、
中に入れる重量は、ベースのキャリアを対策したり、自分で管理すれば
良い訳ですから、大きさの大小は決して耐過重には直結しないと思います。
４７０でもtomo さんの様に比較的軽量な物であれば問題ないですし、
３７０でも◎師さんの様に金の延べ棒を多量？に積んでいては問題かと～

それから、ＧＩＶＩならベースが共用できるので用途に応じて３７０と４７０を
付け換えできるのが良いですよネ～　パニアを外してスリヌケ仕様にした時
４７０だけだとチョット見た目のバランスが…　と言う方もいらっしゃいます。
いきなり両方の購入はムリ？　…でも後で追加導入が可能です。

実は私も、３７０で容量不足を感じる様になり、４７０を見に行ったのですが…

今度は coocaseのＡＳＴＲＡ（48ℓ）が気になってしまって…　但し、Ｋappaと
同じで36ℓ以下のシリーズとはベースの大きさが異なる為に共用できません！
しかし、リモコンロックやインナーライナーも魅力な訳でして～

あらら…　例によって逆に迷わせようとしちゃってますかぁ～？　ゴメンナサイ！
ついでにスミマセン！　　ぷりん大好きさん！　メタリックグレーは０８車体色に
合いますか～？　

[ぷりん大好き]

TOSANさん　初めまして！　プリン大好きと申します。

私も470持ってますが、370 or 470だったら荷物を入れる容量も考え
やっぱり470の方が良いと思います。皆さんもおっしゃる通り、GIVIなら
ベースが同じなので後で小さいサイズを追加購入することも出来ますから．．．

それにしても最近トップケースにはまって、いまでは
coocaseのASTRA(48l)を使ってます。

私も同じく一眼レフカメラとかを入れたりするので出来れば内部に
クッションがある方が良いと思い、これを買いました。

あとGIVIの470とcoocaseのASTRA(48l)を個人的に比較したものをブログにアップして
ありますので、ご参考に！
http://blogs.yahoo.co.jp/k_h_hino/8323580.html

TO：シアロさん
　coocaseのメタリックグレーは０８車体色合うと思います。
　coocaseのメタリックシルバーってGIVIのシルバーより薄い色なんです。
GTRのシルバーってガンメタに近いですから、有りだと思います。

[にっしゃん]

ぷりん大好きさんのブログを読ませてもらい･･･GIVIを買おうとしていた心が揺らいでおります。
じつはオイラもTOSANさんと同じく、TOPケース欲しいなあと思っていたところでした。
昨日のツーでも、kawasaki純正もいいかな～？？？などと心ひそかに思っていたところです
ところが、ぷりん大好きさんのブログのおかげで･･･
COOCASEのASTRA SPEC-Fに心が動きつつあります
は～。。。もう少し悩むか･･･
サンタさんがプレゼントしてくれないかな～

[ぷりん大好き]

TOSANさん、シアロさん、にっしゃんさん

すいません！　悩ませてしまって．．．　ごめんなさい！
ちなみに私はCOOCASEの関係者じゃないので悪しからず！

やっぱり最後は現物を見て決めた方が良いと思います。

悩んだ末にコレ！　って決めたモノを選んだ方が良いと思います。
＃私みたいに同じようなサイズを２つも買わないようにした方が
　良いですよ！　ちなみにGIVIの470は別のバイクに常設してます。

[シゲサン＠世田谷]

こんにちは！

私は最近までGIVI E370を使っていましたが、キャンプツーにデジイチを積んでいくと少し容量不足を感じました。そこで事務局の権力でシンさんを脅し、クラウザーK5（47リッター）を譲ってもらいました。大きいと使い勝手はいいですよ。

使っていたGIVI E370は週末の忘年会のビンゴゲームの景品として出品する予定です。チャーミングなコンパニオンと激しい宴会を楽しんだ上、トップケースが手に入るなんて、素敵なクリスマスプレゼントだと思いませんか？さあ、あなたも運だめし、運だめしぃ～！

[長老]

こんにちは。

私もシゲさんと同じクラウザーのＫ５を２週間くらい前に・・・・正規に購入しました。（笑）
一眼１台＆レンズ４～５本積む関係で、完全防水に主眼を置いて検討していました。

防水性能に関してはＧＩＶＩと変わりは無いとは思うのですが、
ＧＩＶＩの説明では「防水に考慮していますが完全では・・・」と書いてあったのが気になって
「完全防水」を謳っているクラウザーにしたのですが、
購入後の取説を見ると「完璧」ではないようなことが書いてありました（笑）

反射板も無いほどデザインがシンプルですが・・・・気に入っています。
一部取り外せるパーツが有ったので外して只今ペイント中、そしてぱぬぅ師匠にステッカーをお願いして・・・
間もなく完成予定です。

ちなみに、１４００ＧＴＲ用の専用キャリアも有ったのですが、デザイン的にイマイチだし２．６万もしたので、
新発売になったばかりの汎用プレート１．２万で対応しました。こちらの方がデザインもいいです。
（みき助さんのキャリアと併用しています）

すいません！
ＧＩＶＩの対比の話から逸れてしまって・・・

[TOSAN]

変身、いや返信遅くなってすみません（＾＾；

結局470のほうを購入しようと思います。やっぱり大は小を兼ねるってことで。。。。
価格的にもさほど違いませんし。
GIVIにするかKappaにするかはまだ決めてませんが、同じ価格ならKappaのほうがよさそうですね。
購入はバイク屋経由なので、Webikeになりそうです。

貴重なご意見ありがとうございました。