1400GTRのポテンシャルについて

[非会員 通りがかりのゲストです]

はじめまして
兵庫県在住で現在CBR1000RRに乗る
通りがかりのゲストです
ネット検索でこちらのサイトにあたりました

現在までレプリカばかり所持し
峠を流すようなツーリングを楽しんできましたが
タンデムや長距離に向いたバイクに乗り換えたく
1400GTRに興味がわきました
タンデムは子供たちや嫁を乗せる事を想定しています

またキャンプが好きですので
キャンプツーリングに適した積載性能があるバイクが希望です
（↑この点は問題なさそうですね。。。）

問題は
今までレプリカばかりでしたので
前傾の無い？楽なポジションになじめるか？(笑)
また、峠を気持ちよく流すことができるかなどの運動性能など
ユーザー様のご意見をお伺いしたいのですが

最終的には試乗してみて
『良い感じ』という電気が走れば？購入しようと考えてます

よろしくお願いします

[通りすがりのGTR乗り]

始めまして、ゲストさん（長いので略させていただきますね）

峠を流すのは苦手ですが、意外と多いのが、CBR1100XXからの乗り換え組。
私もそれに近いですが、比べると明らかにポジションは上がります。
ただ最初に思っていたほどでなく、結果ハンドルポジションアップツールが
クラブツールで出回るほどですｗ
これについてはライダー自身の身長に帰するところが大きく、ゲストさんが大柄であれば
思ったより前屈気味だけど丁度良いって感じになると思います。（私は183cmですが、丁度良いです）
小柄な方はさださんに相談してアップツール、でしょうか（まだ有ったかな…？）
峠を走り回る感覚はシゲサンやはんこ屋さん、きこりさんあたりが詳しそうですがどうでしょうかｗ
攻めるのではなく流すのであれば十分な性能を持っていると思います。
あ、龍神スカイラインをケンチャンに煽られながら流したのは良い思い出ですｗ

[レッツ]

私は１４００ＧＴＲの前にＣＢＲ９００ＲＲの２型を乗っていました。
ＣＢＲは峠などは運転しやすくて大変良いバイクだと思っていますが、長距離のツーリングが多かったので、いろいろ考えた末にＧＴＲに乗り換えました。
タンデムや長距離に興味があるならば、ＧＴＲは良いです。
当然ＣＢＲと当然比べのになりません。
ＧＴＲは他のメーカーツアラーより少し前傾のポジションでパニアも高い位置に設置するなど峠を走ることを考えた設計になっているように思います。
乗り替えた当初は、その重量感ばかりを感じてしまい峠が楽しいといった感じでは無かったように思いますが、慣れてしまえば運転しやすいバイクです。
今は峠を走っても楽しいですよ！！
前傾の無いポジションに乗り替えた感想は、凄く良いです(^^)
直ぐに馴染みました(^^)
逆に私は、もう前傾には戻れません(^_^;)
さらにハンドルをアップしているユーザーが多いくらいです。
私はＣＢＲから乗り替えて大変良かった思っています！！！

[非会員 通りがかりのゲストです]

通りすがりのGTR乗りさん
レッツさん
ご回答、返信ありがとうございます

やはりユーザーさんのご意見は参考になります

通りすがりのGTR乗りさん
身長は180ｃｍあるので
ノーマルでも良い感じかなぁと想像しています
峠に関しては攻めても早くありませんので。。。
流すって表現が最適かも(^^ゞ

レッツさん
最近のバイクの使い方が変わってきたのが
乗り換えの理由です
賛否両論あるかとは思いますが
小さなころから子供をスクーターに乗せて
いろんな場所に連れて行ってましたので
子供の成長とともに大きなバイクにも乗せたいと考えました
CBRではちょっと厳しいので。。。

嫁もライダーですが
２５０ｃｃで長距離は疲れるようで
GTRのようなツアラーならば楽に長距離タンデムもOKだと考えました

やはり試乗に行ってみるのがいいですね♪