CHP仕様CONCOURS14 MSLゼファーが販売するようです

[shingo]

本日、散歩がてら練馬のMSLゼファーに立ち寄りました。
BURBANK KAWASAKIからCHP仕様CONCOURS14を仕入れるようです。今のところ2台注文が入っており、商社さん経由で話しを進めているようです。
乗り出し価格は250万円位とのことです。
私も思わず3台目の予約をしてしまおうかと思いましたが先立つものが無いのあきらめました・・・
CHPのKawsaki復帰！メンバーの皆さんいかがでしょうか？
http://www.burbankkawasaki.com/backup/police2.htm

[フェラーリ]

良いですね(^^)dコルビンのシートとリアケースだけとかでも
販売してくれないですかね

[shingo]

フェラーリーさん、おはようございます。
仰る通り、シートとリアケースだけでも欲しいですね。
デザインがノーマルにマッチングしているので、ポリス仕様以外でも良さそうだし。

[Kevin]

いいね！（Facebooki風）
私は、（違法ですが）左右交互に点滅する青いパトランプが欲しいです。
高速渋滞時のすり抜け時に効果を期待しています。。。

Kevin

[shingo]

Kevinさん、こんにちは。
やはり青でも点滅させると違法なんでしょうね。
ストロボフラッシャーなのでかなり目立って渋滞の時の役に立ちますよね。
たまにGL乗りのかたで堂々とフラッシャー焚いてる方も見かけますが

[ＣＨＰマニア]

はじめまして・・・当方現在ＢＭＷ　Ｒ１２００ＲＴＰを所有していますが
ＣＨＰがカワサキを採用したことにあたり、現在個人輸入するために現地に問い合わせを
しています。
結果としては売ってもらえることになりましたが販売にあたり最低３台まとめてでないと
売らないとの販売店からの連絡がありかなりつらいのですが他にも欲しい方を探している
最中です。
購入できるかわかりませんがもう少しがんばってみます！
購入できたらお仲間に入れてください！！

[shingo]

CHPマニアさん、遅レスすみません。
東京練馬のMSLゼファーさんも商社を間に入れて商談中のようですが、やはりマージン（粗利）をどのくらい取るか気になりますよね。
以前、R1200RTPのCHP仕様を個人輸入されたかたと話したのですがやはり数台まとめてみたいでしたね。
個人もしくはグループ買いとなると、リコールや保証の問題等々若干リスクはありそうですね。
事務局長のシゲさんは海外との交渉経験豊富なので、アドバイスをば頂戴したいところです。
どうか、オナクラCHP仕様第一号になられる事を祈っております。

[チャム]

http://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/cs/ja ... 4-0123.pdf
http://www.policemag.com/blog/vehicles/ ... cycle.aspx

Coucoure 14PはBeaudry Motors inc. とBMS inc. で改造されていたのですが、ポリス用に増設された電装品と補助バッテリーへの充電回路のリレーが原因でメインヒューズが断線するケースがあり、この改造が原因としてNHTSAのリコール及び受注停止しているようです。で、Beaudry Motors inc. は倒産したと。もっとも、CHPのコメントでは電装の問題は過去に発生していないとのことなのですが・・・そもそも、電装品の負荷が原因でメインヒューズが切れるような設計って、長年KZ1000Pを生産してきたカワサキの設計としてありえないと思います。リコールはとりあえず第一段階としてメインヒューズの容量を変更するのですが、それ以外に根本的な対策がなされる予定だそうです。せっかくカワサキがCHPに帰ってきて、concoursを採用したのに、釈然としませんね。

[c]

CHPマニアさん、遅レスすみません。
東京練馬のMSLゼファーさんも商社を間に入れて商談中のようですが、やはりマージン（粗利）をどのくらい取るか気になりますよね。
以前、R1200RTPのCHP仕様を個人輸入されたかたと話したのですがやはり数台まとめてみたいでしたね。
個人もしくはグループ買いとなると、リコールや保証の問題等々若干リスクはありそうですね。
事務局長のシゲさんは海外との交渉経験豊富なので、アドバイスをば頂戴したいところです。
どうか、オナクラCHP仕様第一号になられる事を祈っております。

shingoさん
はい、MSLゼファーの方は知り合いなのでその方より情報はいただいています。
それほど高くはないかと思いますが個人輸入ですとゼファーさんの価格で装備も付く感じです。
ただ、残念な話を聞き、またそれが確実な情報なのでモチベーションがダウンしてしまいました・・・
それは別の項目でカキコしたいと思います・・・・
とても残念です・・・

[CHPマニア]

残念・・・です・・・・
昨日LAとサンフランシスコから帰国いたしました。
ポリスモデルの購入を進める話もあったのですがCHPの本部に勤務している
装備担当オフィサーの友人より確実な情報がありました。
コンコース14ポリスですがCHPは今年のみの採用で来年はカワサキはコントラクト
を外れるという衝撃的なNEWSでした。
ということで今年納車されたもののみで来年についてはメーカーなどは未定とのこと
ですが確実なことは来年はカワサキではないということです。
理由ですが、はっきりしないとのことなのですが現場では電装系のリコールやリアサイドBOXが
大きすぎてすり抜け時に一般者にHITするとの現場からのクレームもあるようです。
ただ、早いのは喜ばれているようですがオフィサーからはオーバーパワーBMWで十分だとの
話も出ているようです。
また現在カリフォリニアは深刻な財政難でほかのメーカー、特にBMWはCHPに使ってもらうことの
宣伝効果がるので企業力を下に再度採用の機会をうかがってるのかもしれません。
東方とては本当に残念でしかたありません・・・・

[シゲサン＠世田谷]

もし走行中に30Aのメインヒューズが切れるとエンジンはストールし灯火も点かなくなるのでかなり危ないでしょうね。
しかし補助バッテリーなんか要るんですかねぇ。ポリス仕様の電装品がどのぐらい電力を消費するのか知りませんが、私のエセCHP仕様はHIDヘッドライトとハロゲンフォグランプ点けたまま、ラジエータファン回しながらエアホーン鳴らして無線送信できますけど。まぁ業務用とは違うんでしょう。
PDFによるとKawasakiはヒューズを高容量の物に交換することを当面の解決策として打ち出していますが、41Aも流していいんでしょうか。配線燃えたりしないか心配です。
Concours14Pが採用されなくなるのは残念ですが、白バイが全電源喪失して事故っちゃ困りますから。さすがアメリカ、アクション早いですね。日本だと警察庁の役人に・・・

[shingo]

＞チャムさん、CHPマニアさん、シゲさん
諸々、拝読させていただきました。とても残念なニュースですね。
R120RTPは2連バッテリーだったと思いますが。
やはり、Z1000PのようにKawasaki　motor　USの正規モデルだと良いのでしょうが。（でもリコール元はkawasakiですね）
ここはメーカー正規モデルとしての白バイ仕様を作って欲しいですね。
＞CHPマニアさん
私、個人的にCHP大好き少年でした。特に「CHiPs」はDVDBOXを買ってしまいました。
CHPマニアさん、現地オフィサーとの交流もあるようで機会がありましたら色々とご教唆ください。
よろしくお願いします。

[チャム]

カリフォルニア州は財政難だから、R1200RTPよりユニットコストと運用コストが安いconcours14Pが選ばれたと理解してたのですが…
少なくとも、これまでに各地のPDに採用された車輌については、カワサキがメーカーとしてきちんと対応して欲しいものですね。でないと、折角導入されたconcours 14Pが1年程度で運用廃止になってしまうのは辛いです。
ていうか、本社かカワサキUSAがメーカー純正として電装の設計をやり直す(リコール改修のステップ2に適応できる対策)なら、この新しい電装を装備したconcours 14Pを販売再開できるのではないでしょうか。今後の対応を見て行きたいです。
私も似非CHP仕様でツートンカラーとバンパー付けてしまったので。

[shinichi4j]

私もCHPがコンコース14を採用したと喜んで、1400GTRを購入しました。
今回のニュースはショックです。
カワサキオーソリティーセールのHPを見ていたら、最後に赤字で
*NOT AFFILLIATED WITH STEVE BEAUDRY, BEAUDRYMOTORSPORTS, BEAUDRY MOTORS, BEAUDRY MOTORS INC (BMI)
と記されています。
http://www.kawasakipolice.com/index.php ... 8:kawasaki
という事は、カワサキ自体は、CHPにコンコースを販売した会社とは関係ありませんという否定的な言明なのでしょうか。
内輪もめなのか、あるいはカワサキ自体のポリス仕様以外の仕様を認めたくないということなのでしょうか。
もしそうだとしたら残念です。また書かれているようにBEUDRY MOTORSはやっぱり倒産して係争中のようですね。
是非コンコースがアメリカのポリスに継続採用されて欲しいと願っておりますが。

[shingo]

＞チャムさん、shinichi4jさん
貴重なご意見ありがとうございます。
主に北米の警察車両は4輪も含めてGMやクライスラーが正規なPOLICE仕様を作成しないようです。
ベース車を専門のカスタム会社がLaw　Enforcement仕様（いわゆるポリスカーや白バイ）に改造しているようです。
KZ1000PはKawasaki　USAがZ1000（Z1）ベースに正式にメーカー製造車としてカタログモデルにもなりました。
今回のCONCOURS問題（？）はBEAUDRY社がCONCOURSベースに改造を行ったようで、KawasakiUSAも何台収めたのかは定かではありませんが警察車両に改造されることを前提にしていたものと思います。
CONCOURS・14OOGTRをこよなく愛し、またその車両がCHPに採用されたことは喜びでありましたが、BEAUDRY社とKawasakiUSAとの連携がうまくいかなったという事でしょうか。
BMWましてRシリーズはその性能、実績は尊敬に値するものであり。kawasakiが苦節何年かかりで再採用させたように今後の発展を祈願しましょう。
それでなくても、日本製ブランドが世界ブランドからドメスティックブランドに、またレアなファンだけの物とならないことを願っております。
頑張れ！Kawasaki

[ＣＨＰマニア]

なるほど・・・・みなさんのＢＢＳを読ませていただき合点がいきました。
ＣＨＰはカワサキがメーカーとして販売していないので来年度の採用を見送ったと
思います。
実はＣＨＰで採用されたダッジチャージャーも限定採用されたものでした・・・・
ダッジ社は当時倒産した経緯があったため会社を信用していないためだと聞きました。
やはり、トラブルしかりメーカーの販売でないことで今年のみの採用となったみたいですね・・・
せっかく輸入計画をたてて車検などの取得も大丈夫と言うところまで行ったのですが
購入できないことが残念です・・・・・
でも、１０日からＬＡへ行きＣＨＰの白バイの競技をしてるビデオを撮影してまいります！
みたらまた欲しくなるかも・・・・

[shinichi4j]

チャムさんが上で引用されておられるカワサキがコンコース14Pを棚上げにするという記事で、
http://www.policemag.com/blog/vehicles/ ... cycle.aspx
NHTSAのリコールでカワサキはコンコースを警察車両用に改造するためにディーラーに販売するのを今年中は保留にするという意味の事が書かれてありますがその後どのような計画があるのか、是非、中止ではなく改善してカワサキによるポリス仕様として販売して欲しいものです。
そのページのレスにはCHPとの契約が継続されないのは、電気系統のリコールが問題ではなく、
ディーラーのBeaudry　Motorsの＄７．７ミリオン！（770万ドル）の負債による倒産が原因などと書かれているようです。
いずれにせよ、良いバイクと認められての契約だったということなので、是非とも復活して欲しいと願っております。

[shinichi4j]

なんと、今回、ハーレーだけが入札に応じ、ライバルなしで採用されたようです。
Yep. No other brand bothered to bid, so Oakland Harley Davidson won the bid for 350 bikes. They still need to qualify the bike, may be tough with only 103mph top speed as reported...we'll see.
http://www.labusas.org/forum/showthread ... ns-the-bid
CHP好きで1400GTRを購入したものとしては、何とも複雑な心境です。
でもハーレーでの高速での追跡には不安が掲げらています。
CHPのテストで高速コーナーでのウォブルがレポートされています。オフィサーたちの反応はどうなのでしょうか？
CHP Test Riders Experience the Harley-Wobble / Harley-Weave
http://www.youtube.com/watch?v=Gmw6QppXnEY

[ぱぬぅ]

バンク中にケツを振ってますね、、、(汗)
こんなんで大丈夫なんでしょうか、、、orz

[とむ]

CHPではないですが
他の州では、ＧＴＲを、使っているようですね
テレビ放映された物を写真に収めました。