１０年モデルのECOモード

[タモツ]

盆休みに以下の条件で高速を８００ｋｍほど走りました。

・巡航速度は１００ｋｍ／ｈ前後
・ECOモード（低燃費アシスト）を１００％活用
・途中、雨天の中を走行

走行後、峠に入ったのですが、エンジンが回らなくなったり
３速・４０ｋｍ／ｈのアクセルパーシャル時のノッキングが顕著になりました。

そもそも、ECOモードは燃調を薄くする設定ですよね？
高速は原則ECOモードで走っていますが、あまり多用するとエンジンが回らなくなるかも・・・
と心配になっております。（オナクラの方には、15000kmあたりから回るようになると聞いていますが）

みなさんはECOモードの使い方どうされていますか？

ついでにもう１つ質問です。
アブソの1400GTR専用HIDキットを入れていますが、以下の状況になると右１灯が点きません。
・エンジンをキルスイッチで停止
・ノブキーをOFF
・ノブキーをON
・キルスイッチを解除
・エンジンスタート　ですが、いつも右が点きません。
キルスイッチを使わずノブキーでON・OFFすると発生しません。
症状が出た場合は、ノブキーでの始動で回避しています。

規則性のある症状ですので、ま、良いか・・・と思っていますが
同じような経験をされた方はいますか？

[Zakky]

タモツ　さん

初めまして、Zakkyと申します。
ECOモードを多用して走行していますが、特に回らなくなるといった
現象は感じられません。
長距離を走る際のECOモードは、本当に燃費が良くなるので
重宝しています。
ワインディングなどで遊ぶ際には、ECOモードは解除します。
立ち上がりで吹けませんので。

参考になれば、幸いです。

[ミズ]

はじめまして。
ミズと申します。

ECOモードを多用し走行しておりますが、解除後も回らなくなったり
ノッキングが起きたりの経験はありません。
購入当初は、ECOモードの入切を行っていましたが
最近は、元来の不精が出始めまして、ワインディングに入っても
本気モードにならない時は、ECOモードワインディングで走ります。
吹け上がりは悪くなりますが、どうせガチャガチャギアーチェンジしますので
シフトダウンでOKとしています。
「こういった使用法の方が壊れるかも知れません。が、
最近のエンジン、ミッション、CPUですから、まあ、簡単には壊れることはないでしょう。」と多可を括っております。

夜間走行をしませんのでHID装着しておりません。（大いなる負け惜しみです。）