燃費について

[島のおやじヒロ]

最終的に凄い気にしながらの走行でリッター１３～１４くらいに落ち着きそうです。
ショップの人が走行してテストしてそのような結果距離にしてガソリン満タン３００キロ位の走行距離になりそうですね。当たりハズレの状態で悪い所はないそうです。
走行４００キロは夢の数字ですね、でも普通に乗って走行距離１００キロ以上の差はなんなんだって感じですね。素晴らしいバイクだからこそ・・・
ショップで吉丸さんのようにメーカーに苦情入れようかって言ったら乗りかたの問題ですってかたずけられるから辞めてくださいって言われましたよ・・・
あきらめて当たりついて落ち着かないか見て見ます。まだまだ恥ずかしい走行距離３５００くらいですから・・・・

[はんこ屋]

気にして乗って13～14と言うのなら十分メーカーにクレーム入れるべき数字だと思いますけどね

一度時間を作ってオナクラのマスツーに参加されることをお勧めします
同じ車種で同じ場所を走ってみれば乗り方の問題かどうかも検証できると思います
その結果を持ってもう一度ショップに行くなり お客様相談に電話するなりして見てはどうでしょう？

ところでメーター内のcurrentはどれぐらいが表示されています？

[とむ]

少しでも燃費が良くなるとよいですね

オイルはどこのメーカーのものを入れていますか

デフオイルは交換されたでしょうか？（２万キロ交換してなかったメンバーもいらっしゃいます）笑

私の場合ですが

最近オイルを変えて交換、添加剤を入れ、さらにものすごく気を使って高速で定速で走り１８，５KM/Lでした

私もどちらかというとはずれの口でした

最初のころは１３KM/L～１４KM/Lでしたし（あまり気は使っていませんでしたが）

どん亀教の教祖様と一緒にこの５月に弘前に桜見物に出かけたときも

皆様とは明らかに燃費が違っていました

教祖様２０KM/Lオーバー（流石です）

わぉさんほぼ２０KM/L（先生もすごい）

そんな中おいらは１７，８KM/L（なんだかな～）

購入後の平均燃費も１６KM/Lでしたのでこんなものかもと考えていました

一緒に走っていても燃費は少し違いますね


ちなみに、ついこないだきこりさんと餃子さん３人で走ったときは９，８KM/L位でした（爆笑
（呉～福岡）高速道路使用

流石に気を使って一桁ではクレームかな？ですが

もう少し走ってみてはいかがでしょうか

わたしも３５０００KMを超えてとても会長ですよ（快調）

[島のおやじヒロ]

ショップから帰ってきて初のロングツーリング何が変わったのか？？高速オンリーに近い走行でしたがリッター１９キロ（メーター読み）でました。何をどうしたのか分かりませんが初の快挙。。けっこう100～国産リミッター近くと幅広い速度でも走り峠の走行も交えての事なんで満足。オイルに添加剤入れたくらいだと思われるのに何が変わったのか？？
途中みの茶さんにも遭遇できて燃費も伸びていい一日だったな～・・・

[とむ]

島の親父ヒロさんよかったですね

GTRももっと乗ってくれと拗ねていたのかも知れませんね（笑

[ベル＠ちば]

はじめまして、
自分の例で言いますと、いま平均17.6kmを
例の頭の良いディスプレーが表示していますので
"ひとけた"はやはり　何か　変ですね　「良い空気　良い火花　良い燃料」
を合言葉に調べてみることをお勧めします。

[たっちゃん４５]

こんばんわ！この三連休でツーリング連れてっていただいて、メーター読みの平均燃費18.5kmでしたヨ　郊外ゆわ～ぬふわ、時には、ぬえわ　でした（笑）オドメーターは八月納車からやっと3700kmになりましたIXLいれてますけど！ パニアとトップケースのフル装備です。

[MOTO14]

島のおやじヒロさん　その後の症状はいかがですか？
今年になり燃費が（市街地走行で）１桁台に落ち込んでいたMotoです

今月GTRを入院させました　昨日退院
「セカンダリーバルブが原因だった...かも」との説明

------------------------------------------------------------------------------
通勤でGTRを使っているので市街地での走行メインで
GAS満タンから→【LowFuel】警告までで（要するに１８リットルで）
以前は１８０～２１０Km程は走れていたのですが
１月からは　な・なんと１３０Km程でLowFuel警告が出る状況　これはおかしい！
確認の為に満タン→LowFuelを数回繰り返しても同じ

（直接の因果関係があるか無いかはわかりませんが
　実は１月にC型のオイル滲み対策（オイルシール交換）をしました
　時期的にはその後から燃費悪い状態に陥ったのでありました）

ショップからメーカーに問い合わせをしたところ
「セカンダリーバルブ」との指摘があり
PCを繋ぎセカンダリーバルブを強制的に作動する操作の指示を受けて
それを繰り返したら（バルブが）動き出したそうです
メーカー側ではこの手の症状については理解していたみたいですね

まだ実走していないので、本当に燃費改善しているかどうかは
明日にでも満タンにしてからの確認です（市街地走行）

みなさん　参考にしてください... Moto

[さとちん]

ＭＯＴＯさん、ご無沙汰してます（＾－＾）
セカンダリーバルブの件ですが、
うちの前々車　０８ＺＺＲでセカンダリーバルブ外しを行っておりました
たぶん前車の　０８ＧＴＲは前オーナーが外していたはず・・・

上記二台でも　リッター１５～１８キロは出てましたので、セカンダリーバルブが原因ではないような気がしますよ（＾－＾）

しかもうちはタンデムメインです( ^^) _U~~

役に立たない情報を提供逃げです・・・

[はんこ屋]

逆じゃないでしょうかね？

セカンダリーバルブが開かないならエアクリーナーが思いっきり目詰まりしている状態と同じと思われます
燃料は出るけど酸素不足で不完全燃焼　いつもよりスロットル開度大きくなる　で燃費低下

って事だと思いますが…

エキパイがいつもより煤っぽいとか無かったですか？

[MOTO14]

説明によると
「セカンダリーバルブが作動していない」　です

「どの角度で固まった（止まった）かは不明だが
　動いていない（回転していない）バルブに対して
　PCから強制的に信号を送り　それを繰り返すと動き始めた」
と言う事なので　　閉まり気味　/　開けっ放し　/　又はその中間だったのか
その間のセカンダリーバルブの状態はいっさい判らず

バルブが固まった根本原因も判らず...再発の可能性もありかも

Moto

[さとちん]

さすが、はんこやさん（＾－＾）
閉じているとは想像できませんでしたね～
ってことは開度の悪い車体ってのもあるのでしょうか・・・？

目視出来ないだけに、判断が難しいですね( 一一)