シャフトドライブについて

[長老]

初めて乗ったバイクがこの１４００ＧＴＲで、他の車種の事は全く知りません。
そして今春やっと高速タンデムが可能になる初心者です。

今更ながらお恥ずかしい質問ですが、勉強の意味で一つご伝授下さい。
このバイクはシャフトドライブですが、そのメリット＆デメリットを！

素人ながらチェーンのメンテナンスが無い・・・くらいは分かるのですが、
バイクの世界は未だチェーンが主流の様な気がしますし、
車では大昔「ホンダＳ８００」が一部分チェーンドライブだったような記憶が。

車とバイクの機構上の違いなども有るのでしょうか？

お知恵拝借が出来たら幸いです。

[シゲサン＠世田谷]

長老さん こんばんは、

私の前車はブラックバードでチェーンドライブでした。シャフトドライブは初めてです。

前車と比較して私が感じる1400GTRのシャフトドライブの良いところは：
- メンテナンス（ギアオイル交換）サイクルが長くメンテ自体も楽、メンテ時の手の汚れが少ない
- 走行時リア周りにオイルが飛び散らずキレイ
- 走行時の音が静か
- 可動部が露出していないので比較的安全

デメリットかもしれないところは：
- スプロケ交換による減速比の変更が楽しめない
- チェーンドライブに比べファイナルドライブ機構の重量がかさむ
- 壊れた時の修理費（部品代・工賃）がかさむかも
- ナップスで買うギアオイルは何気に高価

などです。

[長老]

シゲサン、有り難うございました。

そう言えば、昔チェーンで怪我をした友人が居ました。
現状ではチェーンが無いので、そう言った発想が思い浮かびませんでしたね。

そして重量が増すなどと言う事も、当たり前の話ですが、頭の中には有りませんでした。

大変参考になります。