08モデルｴﾝｼﾞﾝオイル漏れについて

[もみじ太郎]

以前から冷間エンジン始動時に白い煙が上がっていました

昨日メンテナンスの為初めて、皆さんの記事を参考にﾌﾟﾗｸﾞ交換、ついでにｸｰﾗﾝﾄを行いました
そして見たくないものを発見してしまいました
ｴﾝｼﾞﾝヘッド中央部下付近、ﾉｯｸｾﾝｻｰ？周りがオイルでﾍﾞﾀﾍﾞﾀでEXパイについていました、
下まで垂れるほどではないのですが

GTR初期モデル（kawasaki車）はよくあると聞きますが
ちなみに08モデルですが走行距離12500Kｍ程度です
この症状皆さんも経験されていると思いますが、修理はクレーム処理で無料対応出来るのでしょうか
また実費とすれば工賃込いくらぐらい掛りましたか

四輪車ならすぐﾘｺｰﾙだと思いますが
並行輸入ｺﾝｺｰｽ14個人売買で購入している為kawasakiに持ち込む前に
お教え願いたいのですがよろしくお願いします

[レッツ]

今晩は(^^)
2009年モデル購入後約1年半走行距離15750kmでオイル漏れ修理をしました。
この時はクレーム修理となり無料でした。
現在5年目に入り走行距離も6万キロを超えましたが、また、同じところからオイルが滲み出ている状態です。
修理の見積もりをしてもらったところ3万5.6千円かかると言われたと思います。
今の所悪化はしていないようなので暫く様子を見るつもりです。

[シゲサン＠世田谷]

1400GTR（Concours14）のエンジンオイル漏れは、今のところメーカーがリコールの届け出を行っていないようので、無償で修理してもらうためには、輸入元および販売したショップが決めた保証期間内であるかどうかが決め手となるかと思います。もしもみじ太郎さんの車両がレッドバロンモノだと、初年度登録の日から2年が保証期間かと思います。08モデルでも残り福のような固体は初年度登録日から2年を経過していない場合があるかもしれません。

私の2008年モデル（ブライト輸入・2007年12月登録）は納車後2年を超えた辺りから漏れたオイルがエキパイにかかり冷間始動時に白煙を上げるようになりました。ブライトの保証は2年でしたが3年目はショップ独自の保証がありましたので、2010年7月（30ヶ月点検時）にクレーム処理でヘッドガスケットを無償交換してもらいました。修理後は今のところオイル漏れしていないようです。

漏れたエンジンオイルがエキパイにかかると火災の危険があるようなので、早めに修理されてください。

[もみじ太郎]

こんばんはﾚｯﾂさん、ｼｹﾞｻﾝ早速の返信ありがとうございます

本日地元のkawasakiに問い合わせたところやはり修理には3~4諭吉との回答でした
不安を抱えながら乗るのも怖いため近日中に修理に出すつもりですが
最悪火災の原因となる不具合なので有償修理はちょっと納得いかないのでPL法で調べてみてｶﾜｻｷお客様相談ｾﾝﾀｰと
交渉するつもりです

最近のリコール隠しはバイクでもあるようですね残念です

安く上げようと個人売買で購入したので仕方が無いのですが
3~4諭吉で直るのなら泣き寝入りですかね

[ＲＸぺぐ]

こんばんは。
先月、プラグ交換をしていたら私のＧＴＲもオイルが漏れて１番のエキパイに垂れていました。
近い内に点検に出すつもりでいたので、ついでに見てもらいます。
シゲサン＠世田谷さんの言われるように火の車になってしまっては笑えませんから。
今月中であれば、保障期間内なのでクレーム処理してくれると思いますが
何か参考になる事があれば又、返信いたします。

[もみじ太郎]

はじめましてＲＸぺぐさん

お気遣いありがとうございます
11モデルでもオイル漏れですか
GTRオーナーなら一度は関わる事案みたいですね

何か情報ありましたらお願いします

[スカーフェイス]

こんばんは。
先日のオフ会は予想外の雪で、ご一緒できずにすいませんでした。

火災の恐れもあるオイル漏れは、ユーザーからするときちんとメーカーに
対応してもらいたいところですね。
参考までに国交省のホームページに下記サイトが有ります。
多くの該当者が声を上げれば何らか事態も変わるかも？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

[もみじ太郎]

こんばんは
国交省のページは私も以前から知っていたのですが
本日改めて見てみると同じ不具合がZZR1400のころから数件報告されていますね
これ以上私も騒ぎ立てるつもりはありませんが
重大事故につながらない事を祈ります

[ＲＸぺぐ]

こんにちは、もみじ太郎さん。
先日　返信しましたＲＸぺぐです。
先程、ＧＴＲをﾊﾞｲｸ屋さんに預けて来たところです、そこでﾊﾞｲｸ屋さんに訊いた話なのですが
このﾊﾞｲｸのエンジン（ＧＴＲとＺＺＲ1400）の持病の様なものみたいです。それでやはりガスケットの交換という事になりました。
ただ、このﾊﾞｲｸ屋さんが過去に修理したＺＺＲ1400のなかに同じ車両で４回も修理していて最初にガスケットを交換したのが
保証期間内だったため、すべて無償で修理しているとの事です。
残念ながら　もみじ太郎さんの期待には応えられない話となってしまいましたが　ご連絡だけ致しました。

[もみじ太郎]

ＲＸぺぐさん
ご連絡ありがとうございます
私も昨日修理予約してきました
お店の方もこちらの言い分は分かるが無償修理は無理と言われましたが
お客様が納得していない旨kawasakiには報告しておきますとの事
まあ仕方がないです

3月ぐらいから安心して出掛けられます
ｵﾌ会などでお会い出来るのを楽しみにしています

[［武］]

もみじ太郎さん、こんにちわ～

私も購入後２年ちょっと前から冷間始動時に白煙モクモクでした。
それから３年放置し続けています。
なぜ～か、前より今の方が白煙が少ない気がしますけど

昨日、プラグを交換する時にカウルを取り外すので見てみました。
前よりはオイルのしみ出し量が増えた気がしますが、ダダ漏れという
わけでも無さそうです。別に６０００ｋｍ走った後のオイル交換でも
オイル量に問題があるわけでもありません。

旧車の様にダダ漏れするわけでもなく、ショップの人もカワサキで
すからねの一言ですし…諦め気味です。（ちなみにカワサキ専門店
じゃないところで買ったもんで…（汗））

ビンボーなのでプラグを自分で交換しているくらいなので当然ながら
修理に出す予定はありません。もう少し、オイル漏れが激しくなったら
出すかもしれませんけどねぇ～。これ以上漏らないで欲しいです


ちなみにプラグ交換は前回は２００００ｋｍで交換しましたが、今回は
２７０００ｋｍもたせました。割と減っていると言っていいのかな？
元が短いので減ってもあんまりわまりませんね～

[もみじ太郎]

武さんはじめまして
私もﾌﾟﾗｸﾞ交換で開けたときに白煙の原因を確信しました
綺麗に掃除をして様子を見ようと思いましたが
手が入らず諦めオフシーズンに修理に出しました

やっと昨日修理完了して受取ってきました
交換したｶﾞｽｹｯﾄ（ゴムパッキン）を家に持ち帰ってきました
ｶﾊﾞｰの下に嵌めてあるだけなので
あの構造ではオイル漏れしても仕方ありませんね

あと何年（何ｋｍ）持ってくれることやら
私の個人的意見ですが高級なオイルを入れるほどオイル漏れするのでしょうかね（洗浄成分いいですから）
次回発生したら様子見します
これもkawasakiに乗る宿命なのでしょうか、好きで購入したので仕方ないです

作業もかなり面倒見たいでGTRに乗って見える方は色々付いていますからねと言われ
足掛け2日要したと言われました

最後にこのﾊﾞｲｸのおかげで皆さんとお会い出来、楽しいﾊﾞｲｸﾗｲﾌを過ごせるのですから
良しとしましょう